Skoda продолжает с того места, на котором остановилась Subaru Baja | Carscoops

      Концепт оснащен сдвижной задней дверью и расширяемым багажным отделением, специально предназначенным для перевозки гоночных велосипедов

      7 часов назад

      

      

      

      

      

      Танос Паппас (Thanos Pappas).

      

      

      

      

      

      

      

      Пикап Skoda L&K 130 - это специально разработанный Superb, созданный как вспомогательный автомобиль для велогонок.

      Основанный на варианте Combi, он может похвастаться измененным дизайном хвостовой части и сдвижной задней дверью.

      Этот 10-й концепт, разработанный студентами Skoda Academy, оснащен силовой установкой PHEV.

      

      Skoda Superb Combi уже является просторным универсалом, но что, если вам нужен такой же мощный пикап, как, скажем, Subaru Baja? Что ж, студенты Академии Skoda позаботились о вас. Они взяли самую модельную модель марки и превратили ее в универсальный пикап, напичканный индивидуальными функциями, разработанными для удовлетворения потребностей велогонщиков.

      

      

      Если вы еще не поняли, L&K 130 разработан как вспомогательное транспортное средство для велосипедных гонок. Он назван в честь основателей компании Лаурина и Клемента, которые 130 лет назад начали создавать велосипеды, а затем перешли к мотоциклам и автомобилям. Skoda не понаслышке знакома с велогонками и является давним поклонником таких соревнований, как "Тур де Франс".

      Подробнее: Любимая Skoda вашего дедушки получила новую модификацию EV.

      Изюминкой новой модели является измененный дизайн хвостовой части. Заднее спальное место довольно компактное, но грузовой отсек расширяется одним нажатием кнопки с помощью сдвижной задней двери. Это позволяет быстро получить доступ к паре гоночных велосипедов, которые установлены на двух стойках. При необходимости на дополнительном багажнике на крыше можно разместить третий велосипед.

      

      

      

      

      Чтобы освободить место для багажного отделения, студенты вырезали заднюю верхнюю часть кузова, добавили новое заднее стекло и изменили стойки. Они также создали уникальный механизм для задней двери со стороны пассажира, которая теперь имеет две дверные ручки и выдвигается назад.

      

      

      

      

      

      

      Снаружи L&K 130 оснащен 19-дюймовыми легкосплавными дисками Supernova, решеткой радиатора с подсветкой и логотипами Laurin & Klement, выполненными в ярких цветах - золотом, красном, черном и белом.

      Внутри эта тема продолжена обивкой в тон и вышивкой “130 лет” на сиденьях. Также нет недостатка в продуманных решениях для хранения вещей, включая сетку на крыше для мелких предметов и большой холодильный ящик для охлаждения бутылок с водой во время длительных гонок. Два дополнительных экрана на приборной панели и спинках сидений отображают данные о гонках в режиме реального времени, а радио позволяет команде оставаться на связи.

      Подробнее: Универсальная версия Superb Sleeper Edition от Skoda превосходит по мощности Audi RS4 Avant

      Под капотом находится стандартная гибридная силовая установка Superb Combi iV с подключаемым модулем. 1,5-литровый двигатель с турбонаддувом и один электромотор в совокупности выдают 201 л.с. (150 кВт / 204 л.с.). Аккумуляторная батарея емкостью 25,7 кВт*ч обеспечивает запас хода только на электромобилях более 100 км (62 мили) в стандартной версии, хотя дополнительный вес и худшая аэродинамика одноразового пикапа, вероятно, немного снижают этот показатель.

      

      

      В целом, команда потратила более 2000 рабочих часов на планирование, разработку и производство концепта. Новинка будет представлена на 112-м этапе "Тур де Франс", который пройдет с 5 по 27 июля.

      L&K 130 - десятый концепт, разработанный студентами Академии Skoda, после Citijet (2014), Funstar (2015), Atero (2016), Element (2017), Sunroq (2018), Mountiaq (2019), Slavia (2020), Afriq (2022) и Roadiaq, выпущенных студентами Академии Skoda. (2023 год). Примечательно, что компания пропустила показ концепт-кара в 2021 году из-за пандемии и еще раз в 2024 году, чтобы реконструировать свои мастерские.