Skoda Retoma Donde Lo Dejó El Subaru Baja | Carscoops

      El concepto cuenta con una puerta trasera corredera y un área de carga expandible diseñada para transportar bicicletas de carreras.

       hace 7 horas

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       por Thanos Pappas

      

      

      

      

      

      

      

      El pickup Skoda L&K 130 es un Superb personalizado, creado como vehículo de apoyo para carreras ciclistas.

      Basado en la variante Combi, el one-off cuenta con una cola rediseñada y una puerta trasera corredera.

      Este décimo concepto diseñado por estudiantes de la Academia Skoda luce un tren motriz PHEV.

      

      El Skoda Superb Combi ya es un vagón espacioso, pero ¿qué pasa si anhelas el tipo de utilidad que ofrece una camioneta, digamos, algo como el Subaru Baja? Bueno, los estudiantes de la Academia Skoda lo tienen cubierto. Tomaron el modelo tope de gama de la marca y lo transformaron en una camioneta única, repleta de características personalizadas diseñadas para satisfacer las necesidades de los ciclistas.

      

      

      Si aún no lo ha descubierto, el L & K 130 está diseñado como un vehículo de apoyo para carreras de bicicletas. Lleva el nombre de los fundadores de la compañía, Laurin y Klement, quienes comenzaron a fabricar bicicletas hace 130 años, antes de pasar a las motos y los automóviles. Skoda no es ajeno a las carreras ciclistas, ya que apoya desde hace mucho tiempo eventos como el Tour de Francia.

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      Lo más destacado de la construcción única es la cola rediseñada. La cama trasera es bastante compacta, pero el área de carga se expande con solo tocar un botón con la ayuda de un portón trasero deslizante. Esto permite un acceso rápido a un par de bicicletas de carreras que están montadas en dos bastidores. Si surge la necesidad, una barra de techo adicional puede contener una tercera bicicleta.

      

      

      

      

      Para dejar espacio para el compartimento de carga, los estudiantes cortaron la sección superior trasera de la carrocería, agregaron una nueva ventana trasera y ajustaron los pilares. También crearon un mecanismo único para la puerta trasera en el lado del pasajero, que ahora cuenta con dos manijas de las puertas y se desliza hacia atrás.

      

      

      

      

      

      

      En el exterior, el L & K 130 presenta llantas de aleación Supernova de 19 pulgadas, una parrilla retroiluminada y logotipos de Laurin & Klement, todo envuelto en una llamativa decoración dorada, roja, negra y blanca.

      En el interior, la temática continúa con tapizados a juego y "130 años" bordados en los asientos. Tampoco faltan soluciones de almacenamiento inteligentes, incluida una red de techo para artículos más pequeños y una gran nevera portátil para mantener frías las botellas de agua durante las carreras largas. Dos pantallas adicionales en el tablero y el respaldo de los asientos brindan datos de la carrera en tiempo real, mientras que una radio garantiza que el equipo pueda mantenerse en contacto.

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      Debajo del capó se encuentra el tren motriz híbrido enchufable de serie del Superb Combi iV. Un motor turboalimentado de 1.5 litros y un solo motor eléctrico producen una combinación de 201 HP (150 kW / 204 PS). El paquete de baterías de 25,7 kWh permite una autonomía solo para EV de más de 100 km (62 millas) en la versión estándar, aunque el peso adicional y la peor aerodinámica de la camioneta única probablemente reduzcan un poco ese número.

      

      

      En total, el equipo invirtió más de 2000 horas de trabajo en la planificación, el desarrollo y la producción del concepto. El one-off se exhibirá en la 112ª edición del Tour de Francia que tendrá lugar entre el 5 y el 27 de julio.

      El L & K 130 es el décimo concepto diseñado por estudiantes de la Academia Skoda después del Citijet (2014), Funstar (2015), Atero (2016), Element (2017), Sunroq (2018), Mountiaq (2019), Slavia (2020), Afriq (2022) y Roadiaq (2023). En particular, la compañía omitió las revelaciones de concept car en 2021 debido a la pandemia y nuevamente en 2024 para remodelar sus talleres.