Последний Спортивный Седан Lexus С Двигателем V8 Знаменует Собой Конец Целой Эпохи | Carscoops

      Только 500 покупателей в Японии получат доступ к специальной акции IS 500, которая аналогична американской Ultimate Edition

      , выпущенной Таносом Паппасом 16 часов назад

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Компания Lexus представила на японском рынке автомобиль IS 500 с двигателем V8.

      Модель Climax Edition оснащена более крупными тормозами Brembo, колесными дисками BBS и красно-черным интерьером.

      Мощность обеспечивает атмосферный 5,0-литровый двигатель V8 мощностью 472 л.с. и крутящим моментом 395 фунт-фут.

      

      Седаны с двигателем V8 становятся такой же редкостью на современном рынке, как единорог, и скоро их будет еще труднее найти. В связи с тем, что Lexus IS 500 снимается с производства, компания предлагает японским покупателям нечто особенное. Предлагаем вашему вниманию версию Climax, выпущенную ограниченным тиражом всего в 500 экземпляров, с некоторыми ключевыми обновлениями, которые сделают "лебединую песню" еще более запоминающейся.

      

      

      Отличительной особенностью Climax Edition является усовершенствованная тормозная система. Вентилируемые диски, диаметр которых теперь составляет 380 мм (15 дюймов), сочетаются с шестизарядными суппортами Brembo и тормозными колодками с высоким коэффициентом трения. Эти тормоза являются шагом вперед по сравнению со стандартными тормозами IS 500 и приближают их к более ориентированному на трассу RC F Coupe.

      Подробнее: Lexus Прекращает выпуск купе RC и RC F спустя 11 лет

      Трудно не заметить красные суппорты Brembo, расположенные за 19-дюймовыми коваными алюминиевыми дисками BBS, выполненными в матово-черном цвете. Тем, кто видел модель IS 500 Ultimate Edition, эти диски должны быть знакомы. В японской серии F Sport Mode Black они также были, но с глянцевым черным покрытием. И, чтобы подсластить сделку, теперь появился новый вариант окраски кузова Neutrino Gray.

      

      

      

      

      Внутри - ультрамодная обивка в сочетании с кожей с углублениями на ручке переключения передач и рулевом колесе. Салон оформлен в черных и ярко-красных тонах, аналоговые часы украшены специальным рисунком, на центральной консоли - табличка Climax Edition, а на 8-дюймовом ЖК-дисплее - уникальная графика приветствия.

      

      

      

      

      

      

      Та же мощность V8, никаких сюрпризов

      Специальное издание не вносит никаких изменений в атмосферный 5,0-литровый двигатель V8, который по-прежнему выдает 472 л.с. (352 кВт / 479 л.с.) и 395 фунт-фут (535 Нм) крутящего момента, как и стандартный 500-сильный. Двигатель работает исключительно в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач, передающей мощность на задние колеса.

      Подробнее: В 2025 году Lexus IS300 получит специальное издание F Sport Black IV, но только для Японии.

      

      

      В Японии тираж IS 500 Climax Edition будет ограничен 500 экземплярами, а первые экземпляры поступят в дилерские центры в августе этого года по цене от 9 500 000 йен (65 400 долларов). Для сравнения, стоимость standard IS 500 на том же рынке начинается с 8 500 000 йен (58 500 долларов), в то время как аналогичная ограниченная версия 2022 года выпуска была оценена в 9 000 000 йен (61 900 долларов).

      На американском рынке Lexus IS 500 F Sport Performance будет доступен в 2025 году по цене от 60 715 долларов. Компания Lexus еще не объявила цены на версию IS 500 Ultimate для США, которая также будет доступна в количестве 500 экземпляров.

      Что будет с IS?

      Седан IS выпускается с 1999 года, и после почти двух десятилетий эксплуатации он, наконец, подходит к концу. Lexus дебютировал в текущем поколении в 2013 году, в 2017 году ему был произведен рестайлинг, а в 2020 году он снова обновился. Но, похоже, все уже решено, поскольку срок годности этой модели подходит к концу.

      

      

      В то время как Lexus мало что говорит о том, что будет дальше, ходят слухи, что IS следующего поколения может стать полностью электрическим, возможно, с двухмоторной установкой и будет выпускаться как в кузове седан, так и в кузове shooting brake. Конечно, произойдет ли это, зависит от рыночных условий, и, учитывая, что гибриды по-прежнему доминируют на рынке, трудно сказать, куда движется Lexus.

      С момента дебюта оригинальной модели в 1999 году Lexus продал около 1,3 миллиона экземпляров IS в 40 странах и регионах мира. Японская модель задумывалась как конкурент BMW 3-й серии, Mercedes C-класса и Audi A4.

      

      

      

      

      

       Американский Lexus 2025 года выпуска - ЭТО 500 Ultimate Edition.