Stellantis действительно хочет, Чтобы Вы Узнали Об Этом Секретном Горячем Электромобиле | Carscoops

      7 часов назад Крис Чилтон (Chris Chilton) с помощью программы Dayglo wrap гарантированно привлек внимание к новому прототипу Opel Mokka GSE

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Компания Opel изо всех сил старается привлечь наше внимание к своей новой электрической Mokka GSE.

      Платформа и силовой агрегат GSE используются на одной платформе с младшим Veloce от Alfa Romeo.

      Мощность переднеприводной однодвигательной установки Mokka должна достигать 278 л.с.

      

      Разные автопроизводители по-разному подходят к маскировке своих прототипов. В то время как Hyundai любит прятать свои новые автомобили под черными простынями с пенопластовыми блоками, чтобы скрыть их очертания, Mokka GSE от Opel не могла бы так отчаянно привлекать к себе внимание, если бы в прошлые выходные на финале Лиги чемпионов по футболу она пробежала голой по полю.

      

      

      Яркая желто-черная отделка и яркая надпись "OMG!" на этом спортивном кроссовере перекликаются с рекламной кампанией Opel, выпущенной ранее в этом месяце, призванной привлечь внимание к последней модели GSE, а также изменить направление движения всех будущих автомобилей GSE.

      По теме: Stellantis превращает внедорожник Mokka в электрическое раллийное оружие

      Ранее предлагавшийся только с гибридными силовыми агрегатами, спортивный значок GSE станет исключительно электрическим, и первым электромобилем GSE EV станет Mokka, показанный на этих фотографиях. Новый кроссовер Mokka с электроприводом, превосходящий по комплектации существующий электрический кроссовер Mokka, является аналогом Abarth 600e и Alfa Romeo Junior Veloce от Opel, все три модели построены на одной платформе Stellantis.

      

      

      

      

      Хотя Opel не подтвердил технические характеристики серийного GSE, он уже сообщил нам, что версия, которую он будет использовать в ралли, оснащена одним передним двигателем мощностью 278 л.с. (207 кВт / 280 л.с.) и крутящим моментом 345 Нм (255 фунт-фут), что в точности соответствует спецификации GSE. Абарт и Альфа. Abarth также предлагает менее мощную версию 600e мощностью 237 л.с. (240 л.с. / 175 кВт), которой требуется 6,1 секунды вместо 5,8, чтобы разогнаться до 100 км/ч, хотя мы не знаем, предоставит ли Opel покупателям такую же возможность.

      

      

      

      Фотографии Бальдауфа

      Основываясь на том, что мы знаем о двух его итальянских собратьях, GSE оснащен аккумулятором емкостью 54 кВт *ч (51 кВт * ч полезной мощности), который окажется слишком маленьким для тех, кто не любит зарядные станции, поскольку его хватит всего на 200 миль (320 км), а скорость зарядки достигает максимума жалкие 100 кВт.

      Большая часть вины за низкую дальность хода ложится на большие колеса, но они прекрасно заполняют арки, придавая GSE отличную устойчивость. Бамперы лишь немного более агрессивные, чем у серийной Mokka, и в целом, несмотря на желтые тормозные суппорты, это определенно менее эффектный EV, чем Alfa Junior, что наводит на мысль о том, что графика "OMG", возможно, немного перебарщивает. Но мы можем ожидать появления графики GSE и более спортивного оформления интерьера, когда Opel, наконец, снимет упаковку в следующем месяце или около того.

      

      

      

      

      

      Фотографии Baldauf