Stellantis vuole davvero che tu sappia di questo EV caldo segreto / Carscoops

      Dayglo wrap è stato garantito per attirare l'attenzione sul nuovo prototipo Opel Mokka GSE

       7 ore fa

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       di Chris Chilton

      

      

      

      

      

      

      

      Opel è entusiasta della sua nuova Mokka GSE elettrica.

      Il GSE condivide la piattaforma e il powertrain con la Junior Veloce di Alfa Romeo.

      La Mokka monomotore a trazione anteriore dovrebbe erogare 278 CV.

      

      Diverse case automobilistiche hanno approcci molto diversi per mascherare i loro prototipi. Mentre Hyundai ama nascondere le sue auto imminenti sotto fogli neri contenenti blocchi di schiuma per oscurare le forme sottostanti, Mokka GSE di Opel non potrebbe essere più disperata per attirare l'attenzione se si è striata nuda sul campo alla finale della Champions League di calcio dello scorso fine settimana.

      

      

      Il luminoso involucro giallo e nero e prominente ' OMG!"le scritte su questo crossover sportivo si intrecciano con una campagna teaser di Opel rilasciata all'inizio di questo mese progettata per aumentare la consapevolezza dell'ultimo modello GSE del marchio e anche un cambio di direzione per tutte le future auto GSE.

      Stellantis trasforma il SUV Mokka in un'arma da rally elettrica

      In precedenza offerto solo con propulsori ibridi, il distintivo sportivo GSE diventerà un affare esclusivamente elettrico, e il primo EV GSE è il Mokka visto in queste immagini. Un assetto da capogiro per il crossover elettrico Mokka esistente, è l'equivalente Opel di Abarth 600e e Alfa Romeo Junior Veloce, tutti e tre costruiti sulla stessa piattaforma Stellantis.

      

      

      

      

      Sebbene Opel non abbia confermato le specifiche per il GSE di produzione, ci è già stato detto che la versione che utilizzerà nei rally ha un singolo motore montato anteriormente che produce 278 CV (207 kW / 280 CV) e 345 Nm (255 lb-ft) di coppia, che corrisponde esattamente alle specifiche di Abarth e Alfa. Abarth offre anche una versione meno potente della 600e con 237 CV (240 CV / 175 kW), che impiega 6,1 secondi anziché 5,8 secondi per raggiungere i 62 mph (100 km / h), anche se non sappiamo se Opel darà agli acquirenti la stessa opzione.

      

      

      

      Foto Baldauf

      Sulla base di ciò che sappiamo dei suoi due cugini italiani, il GSE ottiene una batteria da 54 kWh (51 kWh utilizzabili) che si rivelerà troppo piccola per chiunque abbia un'avversione per le stazioni di ricarica perché sarà valutata solo per circa 200 miglia (320 km) di autonomia e la velocità di carica supera i miserabili 100 kW.

      Grandi ruote spalla alcuni dei colpa per la scarsa gamma, ma lo fanno riempire gli archi bene, dando il GSE una grande posizione. I paraurti sono solo leggermente più aggressivi di quelli della Mokka di serie, e nel complesso, nonostante le pinze dei freni gialle, questo è sicuramente un EV meno appariscente rispetto all'Alfa Junior, suggerendo che la grafica " OMG " potrebbe essere leggermente esagerata. Ma possiamo aspettarci di vedere alcune grafiche GSE e un look più sportivo per gli interni quando Opel finalmente sbuccia indietro l'involucro nel prossimo mese o giù di lì.

      

      

      

      

      

      Foto Baldauf