Ram Arruinó Dejando Caer El V8, Así Que Ahora Lo Trajeron De Vuelta | Carscoops

      ¡Tiene un Hemi! El V8 de 5.7 litros regresa en la Ram 1500 2026

       hace 14 horas

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       por Michael Gauthier

      

      

      

      

      

      

      

      Ram trae de vuelta 5.7 L Hemi V8 en 2026 1500 después de dejarlo caer el año pasado.

      Es una opción de 1 1,200 en la mayoría de los modelos y genera 395 HP y 410 lb-pie de torque.

      El camión está actualmente disponible para ordenar y las entregas comienzan este verano.

      

      No hace mucho tiempo, el Hemi V8 parecía una especie en peligro de extinción. Fue abandonado del Jeep Grand Cherokee y evitado por el Dodge Charger rediseñado. El motor de 5.7 litros también se convirtió en persona non grata en la Ram 1500 2025, que se ofrecía exclusivamente con motores de seis cilindros.

      

      

      Los fanáticos tenían mucho que decir sobre el movimiento, pero nada de eso fue positivo. Ram ahora está teniendo un momento de mea culpa y el CEO Tim Kuniskis no tiene pelos en la lengua. Todo lo contrario, ya que reconoció que la empresa "metió la pata cuando dejamos caer el Hemi.”

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      Afortunadamente, esta no es solo una gira de disculpas, ya que estuvimos presentes en la presentación de la Ram 1500 2026 a principios de esta semana. Restaura el V8 de 5.7 litros al lugar que le corresponde bajo el capó de los modelos Big Horn, Express, Laramie, Limited, Longhorn, Rebel, Tradesman y Warlock.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Michael Gauthier / Carscoops

      El Hemi es una opción de 1 1,200 en la mayoría de las versiones del camión y es exactamente como lo recordaba, ya que el molino continúa produciendo 395 HP (295 kW / 400 PS) y 410 lb-pie (555 Nm) de torque. Esa es una mejora considerable con respecto al V6 de 3.6 litros de nivel básico, pero está por detrás del Hurricane de seis cilindros en línea biturbo de 3.0 litros por un margen significativo.

      Este último produce unos impresionantes 420 HP (313 kW / 426 PS) y 460 lb-pie (623 Nm) de torque. Para no quedarse atrás, hay una variante de alto rendimiento con 540 HP (403 kW / 548 PS) y 521 lb-pie (706 Nm).

      

      

      El Huracán de alto rendimiento viene de serie en Limited, Longhorn, Tungsten y RHO. Cuando se le preguntó acerca de que este último obtendría Hemi power, Kuniskis pareció restar importancia a la posibilidad al decir que el RHO ya es un paquete fantástico. También sugirió que un V8 podría no ser la opción correcta para ese acabado, aunque tampoco lo descartó por completo.

      Volviendo al Hemi, es "exactamente" igual que antes, ya que Ram quería instalarlo lo antes posible. Como resultado, tiene una serie de características familiares que incluyen sincronización variable de válvulas, tecnología de desactivación de cilindros y un sistema híbrido eTorque. Los clientes también pueden esperar una capacidad de carga útil de 1.750 libras (794 kg) y una capacidad de remolque de hasta 11.470 libras (5.203 kg).

      Un Nuevo Símbolo De Hemi Power

      

      

      

      

      

      Michael Gauthier / Carscoops

      Si bien el regreso del V8 genera mucho déjà vu, hay una salida notable. Las conocidas insignias "HEMI" en los guardabarros delanteros han sido reemplazadas por un nuevo "Símbolo de protesta".”

      Es una adición llamativa que sigue los pasos de las insignias Hellcat y Demon. Sin embargo, este presenta una cabeza de Carnero en la parte delantera de un bloque de motor Hemi. A ellos se unen puntas de escape exageradas, que ayudan a transmitir el rendimiento.

      Tendremos más que decir sobre la Ram 1500 y el regreso del Hemi, pero la camioneta con motor V8 llegará a los concesionarios este verano. Actualmente está disponible para ordenar y la compañía espera ver mucha demanda inicial.