Обойдя VW, Stellantis выпускает свой собственный GTi | Carscoops

      Peugeot рассмотрит вариант с двигателем внутреннего сгорания, если будет достаточный спрос со стороны покупателей

      , 7 часов назад

      

      

      

      

      

      Брэд Андерсон (Brad Anderson).

      

      

      

      

      

      

      

      Peugeot возродит прозвище GTi в более "горячей" версии небольшого хэтчбека E-208

      Модель может позаимствовать некоторые элементы у внедорожников Abarth 600e и Opel Mokka GSE.

      В линейке Peugeot GTi не было со времен предыдущих поколений 208 и 308.

      

      В мире хот-хэтчбеков все еще есть жизнь, и Peugeot не позволяет электрификации притупить свои преимущества. Бренд возвращает значок GTi, и на этот раз это будет электромобиль.

      

      

      Компания Peugeot подтвердила, что выпустит полностью электрическую версию E-208 GTi, что ознаменует возвращение легендарной линейки performance. Дебют нового хот-хэтча состоится 13 июня на гонке "24 часа Ле-Мана", и он может проложить путь для будущих модификаций GTi в линейке французского автопроизводителя.

      E-208 GTI станет первым электромобилем автопроизводителя, ориентированным на высокие эксплуатационные характеристики, и будет ориентирован на покупателей, которым нужно что-то привлекательное для вождения. Босс Peugeot Ален Фави заявил, что перезапуск бренда GTi поможет компании “воссоединиться” со своим прошлым, а также установит связь между ее дорожными автомобилями и участием в чемпионате мира по гонкам на выносливость.

      Подробнее: VW обещает целое семейство "умопомрачительных" GTI, Но есть одна загвоздка

      

      

      

      

      “Я могу подтвердить, что мы вновь представим GTi на E-208 как можно скорее”, - сказал Фейви в интервью Autocar. “Мы приняли решение о том, что Peugeot GTi будет представлен вновь. Мы хотим продолжать укреплять репутацию бренда благодаря ощущениям от вождения и тому факту, что наши автомобили создают особые ощущения от вождения как у водителя, так и у того, кто находится за рулем”.

      Возвращение GTi фактически заменит недолговечный значок Peugeot Sport Engineered (PSE). Последний был применен только на 508-м в кузовах седан и SW, несмотря на первоначальные планы создания целой линейки электрифицированных вариантов исполнения.

      

      

      

      

      

       Рендер Peugeot 208 GTi основан на гоночной версии хэтчбека.

      

      

      

      В GTi-версии E-208 могут быть позаимствованы компоненты силовых агрегатов от Abarth 600e, Alfa Romeo Junior Veloce и готовящегося к выпуску Opel Mokka GSE. Внедорожники с механическим приводом вырабатывают от 237 л.с. (177 кВт / 240 л.с.) до 278 л.с. (207 кВт / 280 л.с.) от одного электродвигателя. Мощность передается на передние колеса с помощью дифференциала повышенного трения.

      Подробнее: Stellantis Превращает небольшой внедорожник в электрическое раллийное оружие

      Учитывая, что Peugeot E-208 немного меньше и легче, он должен быть довольно резвым и, возможно, способен развивать скорость до 60 миль в час (96 км/ч) менее чем за 6 секунд. Модель, скорее всего, выиграет от модернизации дизайна и шасси, что придаст ей спортивный характер.

      

      

      Фейви добавил, что, помимо E-208, Peugeot рассмотрит возможность выпуска нового GTi с двигателем внутреннего сгорания, если этого захотят клиенты.

      “Мы начнем с модели 208 и, безусловно, прислушиваемся к вашим пожеланиям, а также к тому, что скажут наши клиенты”, - сказал он. “Мы не исключаем, что могут быть и другие модификации 208 GTi под маркой GTi, но на сегодня в этом смысле абсолютно ничего не запланировано”.

      Танос Паппас внес свой вклад в эту историю.

      

      

      

      

      

      

      

       Peugeot E-208 GT-Line