У этого вертолета VW Есть амбиции Airbus, но нет разрешения на полет | Carscoops

      19 часов назад Танос Паппас (Thanos Pappas) написал: "Кто бы мог подумать, что культовый автофургон может выглядеть так круто, сидя на полозьях".

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Классический VW T1 и вертолет Airbus H125 послужили основой для создания уникальной конструкции.

      Проект любезно предоставлен Чаком Юргеном Тешке, который работает в сфере технического обслуживания воздушных судов.

      Это дикое создание не сможет летать, но послужит произведением искусства и поводом для разговора.

      

      В мире нет недостатка в проектах для создания диких приусадебных участков, но мало кому удается так сочетать очарование винтажных автомобилей с абсурдностью самолетов. Volkswagen T1, безусловно, является самым культовым фургоном всех времен, положив начало длинной линейке, которая сейчас включает в себя Transporter, Multivan и современный электрический ID. Жужжать.

      

      

      В то время как большинство сохранившихся образцов с любовью реставрируются и превращаются в автофургоны, один американский производитель пошел совершенно другим путем, превратив классический автобус VW в произведение искусства в форме вертолета.

      Это весьма специфическое творение было создано благодаря уму (и инструментам) Чака Юргена Тешке (Chuck Jurgen Teschke) из Альберты, Канада, который имеет 38-летний опыт технического обслуживания самолетов. К сожалению, несмотря на то, что ваш внутренний ребенок, возможно, надеется на это, этот самолет не летает. Это статичная инсталляция, созданная исключительно для того, чтобы оживить задний двор владельца, хотя на первый взгляд вам может показаться, что это не так.

      Подробнее: Два VW Type 2 Объединяются, чтобы создать Эпический кемпер с двигателем Audi S3.

      

      

      

      

      Из-за того, что он имеет практический статус, он не перестает вызывать интерес. Как сообщается в Instagram Чака, все началось с сильно измененного чертежа легкого вертолета Airbus H125. Как только с этим было покончено, он отыскал списанный самолет-донор, а затем и остов побитого автобуса VW T1 с раздельными стеклами. Ни один из них не был в отличном состоянии, что только делало их еще более идеальными для этого удивительно необычного мэшапа.

      Фургон-донор подвергся серьезному ремонту, чтобы его кузов гармонировал с задней частью фюзеляжа вертолета. Оригинальные отверстия для фар были увеличены для улучшения обзора, а на крыше появились дополнительные окна, что позволило сохранить открытую, воздушную атмосферу классического дизайна VW.

      

      

      

      Чак Юрген Тешке (Chuck Jurgen Teschke) / Instagram

      Классический автобус VW, возможно, и лишился своих раздвижных дверей по пути следования, но в салоне по-прежнему достаточно места для любого необычного использования, которое задумал его владелец. Передний бампер был выкрашен в белый цвет, в тон посадочным полозьям вертолета, что придало образу законченный вид. В довершение всего, автомобиль был двухцветно раскрашен в тонкую красную полоску, что придало ему винтажную эстетику с нужной долей изюминки.

      Подробнее: VW Transporter T1 "Софи" 1950 года выпуска - самый старый из известных образцов.

      

      

      Осталось только прикрепить лопасти несущего винта, но с этим придется подождать, пока всю установку не выкатят из гаража. Несмотря на то, что горб двигателя и заднее оперение остались нетронутыми, конструкция убедительно напоминает настоящий самолет, и этого достаточно, чтобы одурачить множество людей в Интернете.

      В разделе комментариев Чака полно людей, которые спрашивают, летает ли он на самом деле. К сожалению, ответ отрицательный. Учитывая правила безопасности и физические реалии, этот гибрид никогда не должен был отрываться от земли.

      Интересно, что этот мэшап с автобусом VW на самом деле является четвертой частью продолжающейся саги Чака о “Франкенкоптере”. В одном из его ранних творений передняя кабина трактора была соединена с фюзеляжем и компонентами настоящего вертолета, в результате чего получилось то, что можно назвать самым совершенным произведением садового искусства в истории сельского хозяйства.