Новый чехол Tesla Model Y Performance Breaks, Колесные Диски в клетку и Все такое | Carscoops

      16 часов назад Джон Халас (John Halas) провел испытания прототипа обновленного Performance variant в укрытии на трассе Нурбругринг.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Прототип Model Y Performance отличается большими колесами и увеличенным дорожным просветом.

      Флагманская модель, скорее всего, будет обладать мощностью 510 лошадиных сил и сможет разгоняться со скоростью 0-60 миль в час примерно за 3,2 секунды.

      Ожидается, что цена на новую модель Performance составит около 55 000 долларов, а ее выпуск запланирован на конец года.

      

      Обновленный модельный ряд Tesla Juniper Model Y уже представлен в нескольких вариантах, начиная с начальной версии и заканчивая заднеприводными и полноприводными версиями с большим радиусом действия. Но если вы мечтаете о чем-то более эффектном, то на очереди версия Performance. До сих пор мы не видели ни одного подтвержденного прототипа, но ситуация изменилась. Наши шпионы поймали один из них во время испытаний на Нюрбургринге, конечно, все еще в камуфляже.

      

      

      Не стоит слишком привязываться к этой версии. Этот прототип Model Y, возможно, не является окончательной серийной моделью, поэтому некоторые из этих функций могут измениться в процессе эксплуатации. Тем не менее, вот что мы можем подтвердить из нашего первого взгляда на электрический кроссовер.

      что нового? Спойлеры и колеса

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Наиболее очевидными обновлениями являются удлиненный спойлер на крышке багажника, который полностью повторяет спойлер на старшей модели Model Y Performance, и массивные колесные диски, которые поразительно похожи на паукообразные обода, установленные на Model S Plaid. Хотя мы не смогли проверить точный размер шин Pirelli P Zero, судя по всему, у них 21-дюймовые диски, возможно, с расположением в шахматном порядке, что означает, что задние шины шире передних.

      

      

      

      

      Подробнее: Tesla представила в США свою самую дешевую модель Y

      Интересно, что в отличие от Model 3 Performance, которая получила совершенно новый передний бампер с дополнительными аэродинамическими изменениями, прототип Model Y остался со стандартным бампером. Но, как мы отмечали ранее, это может измениться еще до того, как автомобиль сойдет с конвейера.

      Нам не удалось заглянуть внутрь, но наши шпионы сообщают, что спереди установлены спортивные сиденья с дополнительной поддержкой, которые, вероятно, позаимствованы у седана. Единственные другие изменения, которые мы ожидаем по сравнению со стандартной комплектацией, - это значки характеристик и графика на информационно-развлекательном экране, поскольку Tesla предпочитает минимализм.

      Уменьшенный дорожный просвет и особенности трека

      

      

      

      

      

      Этот прототип также расположен ниже, чем стандартные модели, что имеет смысл, учитывая повышение производительности. Это не только улучшает динамику вождения, но и придает автомобилю более агрессивный вид, особенно в сочетании с колесами большего размера. Tesla также предложит адаптивную настройку амортизаторов, аналогичную Model 3 Performance, которая позволит водителям переключаться между стандартным, спортивным и трековым режимами.

      Также: Tesla выпускает обновление стоимостью 2 Тысячи Долларов, Которое Сделает Вашу Модель Y Juniper Быстрее за считанные Секунды

      Также видны красные тормозные суппорты, и, хотя официального сообщения пока нет, мы надеемся, что они сигнализируют о более эффективных тормозах, предпочтительно таких, которые не перегреваются после круга на трассе, что часто встречается у Model 3 Performance. Как бы то ни было, наши наблюдатели не заметили каких-либо серьезных отказов тормозов или резких поворотов, когда машину заносило на кольце. Мы также ожидаем некоторых изменений в системе рулевого управления, чтобы сделать ее еще более четкой.

      Что касается собственно характеристик

      

      

      

      

      

      Когда дело доходит до производительности, не ожидайте каких-либо кардинальных изменений. В Model Y Performance должна использоваться та же двухмоторная система полного привода, что и в Model 3 Performance, обеспечивающая мощность в 510 лошадиных сил и максимальный крутящий момент в 554 фунт-фут в паре с аккумулятором емкостью 79 кВт*ч. Если время разгона седана со скоростью 0-60 миль в час составляет 2,9 секунды (при старте), то новая Model Y сможет разогнаться до 0-60 миль в час примерно за 3,2-3,3 секунды, по сравнению с 3,5 секундами у предыдущей 470-сильной модели Y. Что касается дальности полета, то, если Tesla не выберет аккумулятор большей емкости, она составит около 290 миль на одной зарядке.

      Выпуск и цены

      Хотя официальной даты запуска пока нет (потому что это Tesla), мы ожидаем, что серийная версия дебютирует позже в этом году, возможно, в четвертом квартале. Что касается цены, то она должна быть примерно на 7000-8000 долларов выше модели Long Range AWD, которая начинается с 48 990 долларов без учета каких-либо федеральных налоговых льгот. Таким образом, производительность Model Y составляет около 55 000 долларов плюс-минус.