Генеральный директор Toyota только что объявил войну Скучным автомобилям | Carscoops

      Майкл Готье (Michael Gauthier) 16 часов назад сказал, что Toyota считает, что клиенты хотят эмоциональные продукты, а не скучные и практичные.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Президент и исполнительный директор Toyota Кодзи Сато сказал: “Автомобиль - это не машина, если он не доставляет удовольствия”.

      Он утверждает, что обновления моделей, незначительного повышения топливной экономичности и новых дизайнов недостаточно.

      Вместо этого он хочет, чтобы продукты были эмоциональными и наполненными страстью к потребителю.

      

      Toyota завоевала репутацию производителя безопасных и надежных автомобилей, которые, как правило, немного скучноваты. Однако в компании произошло что-то вроде раздвоения личности, поскольку к практичным Camry и Corolla присоединились GR86 и Supra. Также есть несколько вариантов GRMN и суровых внедорожников, таких как Land Cruiser и 4Runner TRD Pro.

      

      

      Выступая во время финансовой презентации в начале этого месяца, президент Toyota Кодзи Сато сказал: “Автомобиль не является автомобилем, если он не приносит удовольствия. Вот почему мы никогда не позволим нашим автомобилям превратиться в товар первой необходимости”.

      Подробнее: От Celica до суперкаров и внедорожников - вот что предлагает Toyota GR.

      Хотя некоторые могут поспорить о последнем, Сато сказал, что сегодняшние покупатели больше не являются “логически мыслящими левополушарными потребителями”, которые просто ищут лучшие технические характеристики и оснащение. В результате Toyota “больше не может продавать автомобили только с обновленными моделями, немного улучшенной топливной экономичностью или новым дизайном”.

      

      

      

      

      Он считает, что путь к успеху лежит через страсть и эмоции. Как отметил Сато, “Спортивные автомобили должны быть элегантными, но если в других типах автомобилей не будет той же страсти, вы не сможете привлечь клиентов”.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Как это отразится на будущих продуктах, еще предстоит выяснить, но комментарии Сато предполагают, что будущие модели будут иметь более спортивный дизайн и более эмоциональный опыт вождения. Это, конечно, происходит в странное время, поскольку один из самых спортивных автомобилей Toyota находится на смертном одре.

      GR Supra MkV Final Edition был представлен ранее в этом году, и это знаменует собой конец целой эпохи. Будущее также выглядит туманным, поскольку в прошлом году Toyota продала в Соединенных Штатах всего 2652 автомобиля. Конечно, это был бы не первый случай исчезновения Supra, поскольку спортивный автомобиль взял 17-летний перерыв, прежде чем вернуться в 2019 году.