Альянс Toyota И Nissan Стал бы Катастрофой, которая Вот-вот разразится

      Anadolu

      

      

      

      

      

       Получайте ежедневную рассылку The Drive

      

       Последние автомобильные новости, обзоры и характеристики.

      

      

      

      Сотрудничество Honda и Nissan прекратилось в феврале 2025 года после того, как компания попыталась превратить партнерство в полномасштабное поглощение. Генеральный директор Nissan ушел в отставку в марте 2025 года, что вызвало слухи о том, что сделка может быть возобновлена. Теперь в новом отчете утверждается, что проблемный автопроизводитель может объединиться с другим конкурентом. Toyota, как утверждается, заявила, что готова протянуть Nissan руку помощи, в которой он так нуждается. Но нужно ли крупнейшей автомобильной компании мира еще одно партнерство прямо сейчас? Мы не совсем уверены.

      Ссылаясь на отчет, опубликованный японской газетой The Mainichi, Automotive News пишет, что Toyota якобы предложила помощь Nissan после того, как переговоры с Honda провалились. На момент написания этой статьи ни один из брендов не подтвердил и даже не прокомментировал сообщение, но мы сообщим вам, если что-то изменится.

      Пока нет информации о том, как Toyota может захотеть помочь Nissan, но нет никаких признаков того, что речь идет о полномасштабной сделке по слиянию. В январе 2025 года, когда Nissan и Honda все еще надеялись объединить усилия, председатель правления Toyota Акио Тойода (на фото) предположил, что Nissan не обратилась к нему за помощью, потому что слияние нарушило бы антимонопольное законодательство. Это не исключает возможности другого вида партнерства, например, совместного использования платформ и двигателей.

      

      

      Nissan, Toyota

      В качестве альтернативы Toyota может приобрести относительно небольшой, неконтролирующий пакет акций Nissan, не вызвав недовольства регулирующих органов. Ей не привыкать к мелким сделкам: она уже владеет примерно 20% Subaru, а также небольшим количеством Mazda, Suzuki и Isuzu, а также небольшой долей в Yamaha и всем Daihatsu. Эти отношения привели к сотрудничеству в разработке некоторых продуктов, но с несколько неоднозначными результатами.

      Сотрудничество с Subaru принесло нам GR86 и BRZ. Управлять ими одно удовольствие, но в ноябре 2024 года их общий четырехцилиндровый двигатель стал предметом коллективного иска из-за обвинений в неисправностях масляной системы. Еще одним продуктом альянса Toyota и Subaru является электрический bZ4X-Solterra duo, который ничем не примечателен с точки зрения обычных измерений.

      Mazda установила гибридную трансмиссию RAV4 на CX-50, и мы пришли к выводу, что этот рецепт лучше работает на бумаге, чем в реальной жизни, потому что он лишает модель ее очарования. В Японии в декабре 2023 года Daihatsu потряс крупный скандал, связанный с безопасностью, который распространился на Mazda и Subaru. Можно с уверенностью сказать, что Toyota не добилась всеобщего успеха в дочерних компаниях; не будет ли это слишком масштабным, если она присоединится и к Nissan?

      

      

      

      В отличие от этого, объединение с Honda, возможно, имело больше смысла для Nissan. Речь шла не просто о том, чтобы уберечь Nissan от банкротства; второй и третий по величине автопроизводители Японии могли объединиться, чтобы стать мировым лидером. У Honda меньше проблем, поэтому она, возможно, смогла бы выделить Nissan больше времени и ресурсов. Не говоря уже о том, что сделка между Nissan и Honda, по крайней мере на бумаге, была слиянием. Toyota, скорее всего, не собирается спасать Nissan, покупая однозначную долю и предоставляя ей доступ к разработкам 4Runner для новой Xterra.

      Остается ли это предложение в силе, неясно, но идея такого сотрудничества и готовность Toyota помочь конкуренту пережить трудные времена интересны. Можно подумать, что бренд будет сидеть сложа руки с миской попкорна и наблюдать за развитием событий со стороны.

      В отдельном отчете The Mainichi написала, что Nissan начнет поощрять свой административный персонал к досрочному выходу на пенсию летом 2025 года. По данным газеты, впервые за 18 лет бренд запускает программу досрочного выхода на пенсию, и это является последним шагом в продолжительной и растущей программе сокращения эксплуатационных расходов. В целом, Nissan надеется сократить около 20 000 рабочих мест во всех своих подразделениях по всему миру.

      Есть советы? Присылайте их на [email protected]