Jaguar Land Rover Прекращает Производство Собственных Автомобилей В Китае В Связи С Проведением Ребрендинга | Carscoops

      Название Freelander вернется в качестве нового бренда, ориентированного на Китай, с помощью Chery

      , 8 часов назад

      

      

      

      

      

      , Сэм Д. Смит

      

      

      

      

      

      

      

      В следующем году JLR прекратит производство своих моделей в Китае из-за значительных убытков.

      Под брендом Freelander будет представлена новая линейка моделей, ориентированных на Китай.

      Модели Freelander будут созданы на платформе Chery и со временем могут продаваться за рубежом.

      

      Концерн Jaguar-Land Rover group (JLR) отказывается от своих собственных моделей в Китае и с 2026 года переходит на ребрендинг платформ китайского производства. Этот шаг был предпринят после того, как совместное предприятие с Chery потеряло 18,7 миллионов долларов в прошлом финансовом году.

      

      

      Также: Chery запускает новый бренд пикапов, который будет конкурировать с Toyota Hilux на мировой арене

      Что касается Jaguar, то производство XE, XF и E-Pace, которые в настоящее время производятся на заводе, совместно принадлежащем Chery, будет прекращено в сентябре. Компания Land Rover прекратит производство Range Rover Evoque и Land Rover Discovery Sport в Китае к концу следующего года.

      Введите название Freelander

      

      

      

      

      Название Freelander будет возвращено, но не в том виде, в каком вы его знаете. Согласно сообщению AutoNews, для JLR и Chery готовится новая линейка моделей, ориентированных на Китай, которые будут продаваться под совершенно новым брендом Freelander. Модельный ряд будет основан на платформе Chery T1X, которая была разработана при содействии JLR еще в 2016 году. Модульная модель T1X в настоящее время используется в нескольких внедорожниках Chery, Tiggo, Omoda и Jaecoo.

      Первый Freelander будет оснащен подключаемой гибридной трансмиссией. JLR внесет свой вклад в дизайн, но фрилансеры не только воспользуются китайской архитектурой, но и будут нацелены на рынок с “китайскими атрибутами” и “китайскими затратами”, что, по словам финансового директора JLR Ричарда Молинье, “идеально подходит для китайского рынка”.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Предполагается, что Freelanders будут по-прежнему продаваться наряду с более крупными импортными моделями, такими как Range Rover и Defender, более дорогими моделями, которые менее подвержены ценовой войне с местными производителями.

      Проблемы Китая

      

      

      Компания Molyneux сообщила инвесторам, что этот сложный год связан с тем, что у большинства моделей заканчивается жизненный цикл, и что другие бренды сталкиваются с аналогичными проблемами. Действительно, иностранным автопроизводителям, как известно, было сложно заявить о себе на китайском рынке. Несколько брендов, таких как дочерняя компания Audi, разрабатывают новые способы привлечения местных покупателей, используя при этом отечественные технологии.

      Смотрите также: Jaguar Land Rover возобновляет экспорт всех автомобилей из США после замораживания тарифов

      Однако прошлогодний убыток произошел сразу после получения прибыли в размере 47,8 млн долларов в 2023 финансовом году. К счастью для JLR, продажи за первые четыре месяца 2025 года начали расти, чему способствовал растущий спрос в США. Однако для компании, которая когда-то считала Китай своим крупнейшим рынком сбыта, Китай сейчас находится на пятом месте, что свидетельствует не только о низких показателях, но и об общем спаде в условиях новой конкуренции.

      Freelander может выйти на мировой рынок

      

      

      Хотя это еще не подтверждено, есть все шансы на то, что бренд Freelander может выйти на мировой уровень. Благодаря немного запутанной стратегии “дома брендов” JLR по созданию суб-брендов, таких как Range Rover и Discovery, бренд Freelander, ориентированный на Китай, может продаваться за рубежом.

      “У нее есть потенциал для выхода на мировой рынок”, - сказал Молинье, что, возможно, также соответствует планам Chery по дальнейшему продвижению на зарубежный рынок. В прошлом году Chery была крупнейшим экспортером автомобилей в Китай, отгрузив 1,14 миллиона автомобилей.