Обзор шин BFGoodrich G-Force Phenom: Отличная Спортивная Уличная Шина, Которая работает на Мокрой Дороге

      Крис Гилл/WestBoundary Photography

      

      

      

      

      

       Получайте ежедневную рассылку The Drive

      

       Последние автомобильные новости, обзоры и характеристики.

      

      

      

      Если вы увлекаетесь вождением, новые летние шины G-Force Phenom от BFGoodrich должны быть в вашем распоряжении. Эта новая линейка резины входит в особенно востребованный сегмент: шины для повседневного использования, которые стоят недорого. Выгодное предложение действительно актуально. И после пары дней испытаний на треке я с удовольствием протестирую их на любом из своих спортивных автомобилей.

      Презентация BFGoodrich G-Force Phenom

      Эндрю П. Коллинз

      Новая летняя шина BFG Phenom - это высокопроизводительная шина, которая лучше всего подходит для спортивных автомобилей с интенсивной ездой. Она предназначена для обеспечения максимального сцепления с дорогой на улице. Его можно подвесить на день трека или на тренировку по HPDE, но он не предназначен для гонок. Он предназначен для использования в теплую погоду, поэтому его нельзя перевозить или хранить на холоде.

      Конструкция Phenom представляет собой жесткую боковину с неглубокими плечевыми блоками. Смещенные плечевые канавки предназначены для обеспечения лучшей обратной связи на пределе и повышения устойчивости на поворотах. Жесткая боковина, конечно, сделает езду по ухабам более жесткой, но плюс в том, что она лучше сопротивляется прогибу и обеспечивает хорошую реакцию на повороты.

      

      

      

      Эндрю П. Коллинз

      Рисунок протектора эффективно разделен на влажную и сухую зоны, с плоскими участками снаружи для сухого сцепления и большим количеством канавок внутри для отвода воды. Глубокие прорези, те небольшие вырезы в шине, которые помогают ей сохранять некоторую гибкость, имеют внутреннюю текстуру, что, по утверждению BFG, обеспечивает лучшую гибкость в различных условиях эксплуатации.

      Специалисты BFG сообщили нам, что в химическую смесь было добавлено больше диоксида кремния (шины состоят из более чем 200 химических веществ — это гораздо больше, чем просто “резина”), что, предположительно, является ключом к улучшению характеристик во влажную погоду без снижения срока службы протектора.

      Области применения и доступность

      Модели BFGoodrich Phenom представлены в широком ассортименте стандартных размеров для автомобилей, в том числе с колесными дисками диаметром от 16 до 20 дюймов. На сайте BFG представлена полная информация о размерах. Комплект из четырех комплектов стандартного исполнения для Miata текущего поколения, 205/45ZR17, продается на TireRack по цене $ 563,96 прямо сейчас. На шины Phenom предоставляется шестилетняя ограниченная гарантия BFG и “60-дневная гарантия качества”, что означает, что вы можете вернуть шины туда, откуда их взяли, в течение 60 дней с момента покупки и обменять их на другой комплект такой же или меньшей стоимости.

      Принцип действия гарантии заключается в том, что в случае преждевременного выхода шины из строя вы получаете частичный возврат средств в зависимости от степени износа шин после того, как ваш магазин заберет их. Я столкнулся с этим несколько лет назад, когда устанавливал летние шины BFG Comp 2 (предшественницу Phenom) на свою старую Acura. Через несколько лет я заметил несколько странных трещин на боковинах и в итоге получил несколько долларов обратно, когда пригнал машину. Просто сохраните все свои квитанции, отследите свой пробег и вернитесь в ту же шиномонтажную мастерскую, где вы устанавливали шины, и они позаботятся о вас. На практике это похоже на скидку на замену, если шины выходят из строя не так, как должны.

      На момент написания этой статьи на складе было представлено множество типоразмеров Phenom. У вас не должно возникнуть проблем с приобретением комплекта.

      

      

       Условия тестирования

      

      

      

      

      Размер: 235/50 ZR18

      Транспортное средство (транспортные средства): Гоночный автомобиль Ford Mustang пятого поколения, арендованный автомобиль EcoBoost Mustang с откидным верхом

      Вождение: круги по трассе "Лидер-следуй за ним", упражнения на трелевочной площадке

      Пробег: Менее 100 миль

      Погода: Небольшой дождь

      

      

      Заметки водителя

      

      

      

      Эндрю П. Коллинз

      Я могу сообщить только о том, как эти шины справляются со средним и максимальным уровнем нагрузки, а не о комфорте на дороге. Мы проехали довольно много кругов в Сономе в сухих условиях и под небольшим дождем, плюс несколько упражнений на заносах, но без уличной езды. Дорожный шум? Никогда о ней не слышал — только громкий визг шин был слышен из-за шума двигателя и дребезжания салона разбитых гоночных автомобилей, взятых напрокат, на которых мы ездили.

      великий

      Торможение в дождливую погоду - главное преимущество BFG в этом плане. Это, безусловно, важно, если вы живете за пределами Юго-запада.

      Для меня самым привлекательным аспектом в этих шинах является их соотношение цены и качества. Поскольку Phenom - это новое имя в мире, который пользуется большой лояльностью к бренду, BFG устанавливает на них высокие цены, чтобы побудить людей попробовать их. Не хочу заставлять вас пропускать остальную часть этого обзора, но если ваш шиномонтаж предлагает выгодные предложения на эти шины, я советую покупать их с уверенностью. Основными конкурентами, которые уступают в цене, являются Falken Azenis FK510, Yokohama Advan Apex C601 и Firestone Indy 500 Firehawks, только последние из которых я использовал на своих автомобилях.

      Я также считаю, что Phenom выглядят довольно круто. Если вы относитесь к тому типу людей, которым небезразлична эстетика дизайна протектора, вам могут понравиться чистые блоки и канавки.

      

      

      

      Трюки с противоскользящими накладками с некоторыми уличными автомобилями. Эндрю П. Коллинз

      Хорошие

      Я почувствовал постоянный уклон в том, как эти шины двигались подо мной. Когда они застряли в "пончике" на скользкой дорожке, было довольно легко определить, когда они были близки к тому, чтобы оторваться. При выполнении того же упражнения на Indy 500s сцепление с дорогой стало немного более крутым. На дороге это линейное ощущение сцепления с дорогой позволяет легче почувствовать опасность до того, как вы действительно потеряете сцепление с дорогой, что делает более жесткую езду немного безопаснее.

      Другими словами, мне очень понравилось, что они, казалось, постепенно ослабляли сцепление с дорогой, а не чувствовали себя хорошо до полного срыва, что, как я видел, происходило с некоторыми другими летними спортивными шинами среднего класса. Я не неопытный гонщик на треке, но я довольно осторожен и, безусловно, не являюсь конкурентоспособным гонщиком. Всего за пару коротких дней тренировок на треке "Феномены" помогли мне обрести уверенность в себе, не пугая при этом слишком сильно.

      Не очень хорошая гонка

      Насколько я смог понять из нашего краткого теста на треке, одобренного брендом, единственными очевидными недостатками Phenom являются просто присущие летним шинам эксплуатационные характеристики в целом. Они плохо переносят холод, поэтому не оставляйте их зимой на улице и не рассчитывайте на максимальный расход бензина с такой цепкой резиной. Вообще говоря, шины с высокими эксплуатационными характеристиками предназначены для хорошего времяпрепровождения, но не надолго, поэтому, если вашими приоритетами являются максимальная экономичность или сверхдлительный срок службы протектора, вам следует выбрать другую категорию.

      Сотрудники BFG были уверены, что на них можно провести день или два на трассе, не израсходовав их, но они определенно созданы для уличной езды, а не для соревнований.

      Вердикт

      Крис Гилл/WestBoundary Photography

      Компания BFGoodrich больше всего известна своей продукцией для бездорожья, но вы можете проследить ее историю с 80-х годов до гонок в Ле-Мане и IMSA. Еще до этого, в 1969 году, компания BFG выпустила radial T/A 60-й серии.

      Основываясь только на истории бренда и ценах, можно сказать, что новый Phenom стоит того, чтобы попробовать его в качестве динамичного автомобиля для уличной езды и повседневных задач. Они не обеспечивают абсолютного сцепления с дорогой и не обладают всесезонной гибкостью, но я был доволен тем, насколько стабильно и комфортно они себя чувствовали на подготовленном к гонкам Mustang пятого поколения. И мне нравится идея спортивных шин, в которых приоритет отдается эффективности на дождевых покрытиях.

      Там, где я живу на северо-востоке, погода постоянно меняется. Если я отправлюсь в длительную поездку в середине лета, то могу в один и тот же день превратиться из сухого в мокрый под дождем. Управляя несколькими автомобилями Phenom, я был бы уверен, что продолжу движение, даже если дорога станет мокрой.

       Получайте ежедневную рассылку новостей от Drive

      

       О последних автомобильных новостях, обзорах и характеристиках.

      Ездили ли вы на этих или аналогичных шинах? Расскажите нам о них в комментариях или напишите нам на [email protected].