Jaguar Land Rover smette di produrre le proprie auto in Cina per abbracciare i rebrands cinesi / Carscoops

      Il nome Freelander tornerà come un nuovo marchio focalizzato sulla Cina con l'aiuto di Chery

       8 ore fa

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       di Sam D. Smith

      

      

      

      

      

      

      

      JLR interromperà la produzione dei propri modelli in Cina il prossimo anno, a seguito di perdite significative.

      Una nuova gamma di modelli focalizzati sulla Cina sarà lanciata con il marchio Freelander.

      I modelli Freelander saranno costruiti su una piattaforma Chery e potrebbero eventualmente essere venduti all'estero.

      

      Il gruppo Jaguar-Land Rover (JLR) sta gettando la spugna in Cina, rottamando i propri modelli e optando per il rebranding delle piattaforme di produzione cinese a partire dal 2026. La mossa arriva dopo che la sua joint venture con Chery ha perso 1 18,7 milioni nell'ultimo anno fiscale.

      

      

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      Da parte di Jaguar, la produzione di XE, XF ed E-Pace, che sono attualmente realizzati in uno stabilimento in comproprietà con Chery, sarà interrotta a settembre. Land Rover terminerà la produzione cinese di Range Rover Evoque e Land Rover Discovery Sport entro la fine del prossimo anno.

      Inserisci Freelander

      

      

      

      

      Il nome Freelander è impostato per tornare, ma non come lo conosci. Secondo un rapporto di AutoNews, una nuova gamma di modelli focalizzati sulla Cina è in fase di preparazione per JLR e Chery da vendere con un nuovissimo marchio Freelander. La lineup sarà basata sulla piattaforma Chery T1X, sviluppata con l'assistenza di JLR già nel 2016. Il T1X modulare attualmente è alla base di diversi SUV Chery, Tiggo, Omoda e Jaecoo.

      Il primo Freelander sarà caratterizzato da una trasmissione ibrida plug-in. JLR avrà input nel design, ma i Freelander non solo cavalceranno l'architettura cinese, ma saranno direttamente rivolti al mercato con “attributi cinesi” e “costi cinesi”, rendendolo “perfetto per il mercato cinese”, secondo il CFO di JLR Richard Molyneux.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Si pensa che Freelanders continuerà ad essere venduto insieme a importazioni più grandi, come Range Rover e Defender, modelli più costosi che sono meno suscettibili alla guerra dei prezzi con i produttori locali.

      Cina guai

      

      

      Molyneux ha detto agli investitori che l'anno difficile è dovuto alla maggior parte dei modelli che arrivano alla fine del loro ciclo di vita e che altri marchi stanno affrontando sfide simili. In effetti, il mercato cinese è stato notoriamente difficile per le case automobilistiche straniere lasciare un segno. Diversi marchi, come la propaggine “AUDI” di Audi, stanno escogitando nuovi modi per attirare gli acquirenti locali sfruttando la tecnologia locale.

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      Tuttavia, la perdita dello scorso anno è arrivata subito dopo un utile di 4 47,8 milioni durante l'anno fiscale 2023. Fortunatamente per JLR, le vendite per i primi quattro mesi del 2025 hanno iniziato a salire, aiutate dall'aumento della domanda statunitense. Tuttavia, per un'azienda che una volta vedeva la Cina come il suo mercato più grande, la Cina ora si trova al quinto posto, segnalando non solo una performance poco brillante, ma un calo generale di fronte alla nuova concorrenza.

      Freelander potrebbe diventare globale

      

      

      Sebbene lungi dall'essere confermato, ci sono tutte le possibilità che il marchio Freelander possa diventare globale. Con la strategia leggermente confusa della “house of brands” di JLR per creare subrand come Range Rover e Discovery, il marchio Freelander incentrato sulla Cina potrebbe essere venduto all'estero.

      ” Ha il potenziale per diventare globale", ha detto Molyneux, che potrebbe anche adattarsi ai piani di Chery di spingersi più lontano nel mercato estero. L'anno scorso, Chery è stato il più grande esportatore di veicoli della Cina, con 1,14 milioni di veicoli spediti.