Ford сообщил Трем Владельцам Lightning, Что В Их Электромобилях, Возможно, Не Хватает Одной-Двух Гаек | Carscoops

      Указанные гайки были сняты во время предварительной процедуры и, возможно, не были установлены или затянуты

      18 часов назад

      

      

      

      

      

      Стивеном Риверсом (Stephen Rivers)

      

      

      

      

      

      

      

      Ford отозвал три грузовика из-за того, что, как он подозревает, могут отсутствовать гайки аккумуляторной батареи.

      Все три модели представляют собой электромобили Lightning с гайками, расположенными на распределительной коробке высоковольтного аккумулятора.

      Если они действительно ослаблены или отсутствуют, это может привести к образованию электрической дуги и, возможно, к пожару.

      

      Осознают это некоторые или нет, но безопасность автомобилей никогда не была такой совершенной, как в настоящее время. Безопасность зависит не только от того, как автомобили справляются с дорожными происшествиями. Все начинается на производстве, и новый отзыв Ford - отличный тому пример.

      

      

      Компания Blue Oval только что отозвала три, да, три, отдельных F-150 Lightning из-за отсутствия одной или нескольких крепежных гаек. В новом заявлении об отзыве, поданном в NHTSA, Ford сообщает, что эти гайки удерживают шины высоковольтной распределительной коробки аккумуляторных батарей. Если они отсутствуют или болтаются, это может привести к возникновению электрической дуги или даже к пожару.

      Подробнее: Автопробег Ford продолжается тремя новыми кампаниями

      По словам Ford, гайки, о которых идет речь, могли быть сняты по ошибке во время переделки. Похоже, что не было никаких записей о том, что после этой доработки гайки были закручены соответствующим образом. Таким образом, Ford хочет убедиться, что они не только на месте, но и плотно затянуты.

      

      

      

      

      Хотя в нем говорится, что ему не известно о каких-либо несчастных случаях или травмах, связанных с этой проблемой, в нем говорится, что ему известно об одном отчете на месте эксплуатации и одном гарантийном отчете, связанных с одним и тем же инцидентом. Компания уже предупредила дилеров о проблеме и уведомит всех трех владельцев не позднее 23 мая. Дилеры проверят гайки, при необходимости установят их и, конечно же, правильно закрутят. Это должно полностью решить проблему.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      До тех пор владельцам следует обращать внимание на такие знаки, как “громкий шум во время движения”, сообщение “Безопасная остановка” и световой индикатор проверки двигателя или неисправности на приборной панели. В случае возникновения неисправности грузовик потеряет мощность, но 12-вольтовая батарея будет продолжать питать рулевую и тормозную системы.

      Десятилетия назад вряд ли можно было бы даже предположить, что такая единичная проблема, как эта, была бы обнаружена. Даже если бы вирус был обнаружен у работника производственной линии, у них, возможно, не было бы процедур для отслеживания других автомобилей, которые пострадали подобным образом.

      Несомненно, в отрасли растет число отзывов, но подобные случаи объясняют, почему это не столь мрачный заголовок, как может показаться. По сути, защитная сетка, которая улавливает дефекты, имеет гораздо более мелкий размер ячеек, чем когда-либо прежде, и благодаря этому мы все в большей безопасности.