Honda выпустила GT, Но Это не то, что Вы думаете | Carscoops

      Последние модели электромобилей Honda выглядят достаточно элегантно, но к такому интерьеру потребуется некоторое время, чтобы привыкнуть.

       9 часов назад

      

      

      

      

      

      автор: Крис Чилтон

      

      

      

      

      

      

      

      Компания Honda представила две серийные версии концепта GT concept для китайского рынка.

      Фары GAC Honda GT и Dongfeng Honda GT отличаются друг от друга, но сконструированы совместно.

      В интерьерах GT установлены цифровые дверные зеркала и четыре дополнительных дисплея, которые отвлекают водителей.

      

      Если буквы GT по-прежнему заставляют вас думать о мощных роскошных купе, таких как Bentley Continental GT, то новая модель Honda с одноименным названием, возможно, не вызовет у вас особого восторга. Но если вам нравится идея создания привлекательного доступного семейного электромобиля EV с кузовом купе и вы считаете, что слишком большого экрана недостаточно, то в двух моделях Honda, представленных на автосалоне в Шанхае на этой неделе, вы найдете много интересного.

      

      

      GAC Honda GT (показан здесь красным цветом) и его собрат Dongfeng Honda GT (синий) - это, по сути, один и тот же автомобиль. Они производятся на том же заводе в Китае для китайского рынка, но легко представить, как они могли бы работать и в США, если бы не нынешняя ситуация с тарифами.

      По теме: Honda выходит на BYD с новым брендом Ye EV, показывает внедорожники и концепт GT

      На обоих автомобилях под затемненными капотами изображен логотип H (без каких-либо значков заднего вида), а на передних дверях - название Honda. Но в то время как Dongfeng использует Y-образные ДХО и задние фонари в стиле Lamborghini Revuelto, GAC выбирает двухуровневые передние светодиоды и сохраняет задние фонари на одном уровне.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       Фото: Honda/GAC/Dongfeng

      

      

      

      Также присутствуют дверные зеркала с камерами видеонаблюдения, а цифровые экраны, отображающие эти внешние изображения, - всего лишь два из шести, которыми оснащен высокотехнологичный интерьер. Остальные четыре включают в себя цифровой датчик, установленный высоко на приборной панели, традиционный центральный сенсорный экран, сенсорный экран в форме телефона под ним - предположительно, для управления климатом – и еще один экран на пассажирской стороне автомобиля, который намного больше и уродливее, чем любые другие дисплеи для пассажиров, которые мы видели.

      Подробнее: Новый электрический флагманский седан Toyota представляет собой аналог Tesla Model S

      GTs - это вторая серия электромобилей Honda Ye, разработанных специально для Китая. И хотя Honda не раскрывает никаких подробностей о силовом агрегате, мы можем сделать предположение, основываясь на первых автомобилях Ye, кроссоверах S7 и P7, которые дебютировали в серийном производстве в прошлом году, когда GT был еще только концептом.

      

      

      

      Мощность этих электромобилей составляет 268 л.с. (272 л.с. / 200 кВт) в одномоторном исполнении с полным приводом или 469 л.с. (476 л.с. / 350 кВт) в двухмоторном исполнении с полным приводом. В некоторых сообщениях китайских СМИ утверждается, что GTs также получит одно- и двухмоторные версии, а весовые соотношения в однодвигательных версиях будут составлять 50:50. Вы бы хотели, чтобы Honda предлагала GT в Европе, Австралии и Северной Америке?

      

      

      

      

      

      Изображения: Honda/GAC/Dongfeng