Honda Hizo Un GT, Pero No Es Lo Que Piensas / Carscoops

      Los últimos modelos EV de Honda se ven lo suficientemente elegantes, pero llevará algún tiempo acostumbrarse a ese interior.

       hace 9 horas

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       por Chris Chilton

      

      

      

      

      

      

      

      Honda ha revelado dos versiones de producción del GT concept para el mercado chino.

      El GAC Honda GT y el Dongfeng Honda GT tienen luces diferentes, pero se construyen juntos.

      Los interiores del GT cuentan con espejos retrovisores digitales y cuatro pantallas adicionales para distraer a los conductores.

      

      Si las letras GT aún te hacen pensar en cupés de lujo de gran potencia como el Bentley Continental GT, es posible que el nuevo modelo de Honda del mismo nombre no encienda exactamente tu fuego. Pero si te encanta la idea de un EV familiar asequible de aspecto nítido con aspiraciones de cupé y crees que demasiada pantalla no es suficiente, encontrarás mucho que te gustará en los dos Honda revelados en el Salón del Automóvil de Shanghai de esta semana.

      

      

      El GAC Honda GT (visto aquí en rojo) y su hermano Dongfeng Honda GT (azul) son fundamentalmente el mismo automóvil. Se fabrican en la misma fábrica en China para el mercado chino, pero es fácil ver cómo podrían funcionar también en los EE. UU., si no fuera por la situación arancelaria actual.

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      Ambos autos tienen un logotipo H (sin ninguna insignia de respaldo) debajo de sus capós oscurecidos y el nombre de Honda en las puertas delanteras. Pero mientras que el Dongfeng opta por luces traseras y DRL en forma de Y estilo Lamborghini Revuelto, el GAC opta por LED frontales de dos pisos y mantiene las traseras niveladas.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       Imagen: Honda / GAC / Dongfeng

      

      

      

      Los retrovisores exteriores basados en cámaras también están presentes, y las pantallas digitales que muestran esas imágenes exteriores son solo dos de las seis abarrotadas en el interior de alta tecnología. Los cuatro restantes incluyen un paquete de indicadores digitales montado en lo alto del tablero, una pantalla táctil central tradicional, una pantalla táctil en forma de teléfono debajo, presumiblemente para tareas climáticas – y otra pantalla en el lado del pasajero del automóvil que es mucho más grande y fea que cualquier otra pantalla de pasajeros que hemos visto.

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      Los GT son la segunda ola de vehículos eléctricos Honda Ye diseñados específicamente para China. Y aunque Honda no ha revelado ningún detalle del tren motriz, podemos adivinar en función de los primeros autos Ye, los crossovers S7 y P7, que debutaron en producción el año pasado cuando el GT todavía era solo un concepto.

      

      

      

      Esos vehículos eléctricos generan 268 HP (272 PS / 200 kW) en forma de RWD de un solo motor, o 469 hp (476 PS / 350 kW) cuando están equipados con motores duales y tracción total. Algunos informes de los medios chinos afirman que el GTs también tendrá variantes de motor único y doble, y las versiones de un solo motor tendrán una distribución de peso de 50:50. ¿Es el GT el tipo de automóvil que le gustaría que Honda ofrezca en Europa, Australia y América del Norte?

      

      

      

      

      

      Imágenes: Honda / GAC / Dongfeng