Honda ha fatto una GT ma non è quello che pensi | Carscoops

      Gli ultimi modelli EV di Honda sembrano abbastanza eleganti, ma quell'interno richiederà del tempo per abituarsi.

       9 ore fa

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       di Chris Chilton

      

      

      

      

      

      

      

      Honda ha rivelato due versioni di produzione della GT concept per il mercato cinese.

      Il GAC Honda GT e Dongfeng Honda GT ottenere luci diverse, ma sono costruiti insieme.

      Gli interni GT sono dotati di specchietti retrovisori digitali e quattro display aggiuntivi per distrarre i conducenti.

      

      Se le lettere GT ti fanno ancora pensare a coupé di lusso di grande potenza come la Bentley Continental GT, il nuovo modello Honda con lo stesso nome potrebbe non accendere esattamente il fuoco. Ma se ami l'idea di un EV familiare dall'aspetto affordable con aspirazioni coupé e pensi che troppo schermo non sia sufficiente, troverai molto da apprezzare nelle due Honda rivelate al Salone dell'auto di Shanghai di questa settimana.

      

      

      Il GAC Honda GT (visto qui in rosso) e il suo fratello Dongfeng Honda GT (blu) sono fondamentalmente la stessa auto. Sono costruiti nello stesso stabilimento in Cina per il mercato cinese, ma è facile vedere come potrebbero funzionare anche negli Stati Uniti, se non fosse per l'attuale situazione tariffaria.

      Correlati: Honda assume BYD con il nuovo marchio Ye EV, mostra SUV e GT Concept

      Entrambe le auto ottengono un logo H (meno qualsiasi distintivo di supporto) sotto i loro cappucci oscurati e il nome Honda sulle porte anteriori. Ma mentre il Dongfeng va per DRL e fanali posteriori a forma di Y in stile Lamborghini Revuelto, il GAC opta per LED anteriori a due piani e mantiene le posteriori sul livello.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       Immagine: Honda / GAC / Dongfeng

      

      

      

      Sono presenti anche specchi per porte basati su telecamere e gli schermi digitali che visualizzano quelle immagini esterne sono solo due dei sei stipati negli interni hi-tech. I restanti quattro includono un calibro digitale montato in alto sul cruscotto, un touchscreen centrale tradizionale, un touchscreen a forma di telefono sotto di esso-presumibilmente per i dazi climatici – e un altro schermo sul lato passeggero dell'auto che è molto più grande e più brutto di qualsiasi altro display per passeggeri che abbiamo visto.

      Di più: la nuova berlina elettrica di Toyota prende un colpo a Tesla Model S

      Le GTS sono la seconda ondata di veicoli elettrici Honda Ye progettati specificamente per la Cina. E mentre Honda non ha rivelato alcun dettaglio del powertrain, possiamo fare un'ipotesi basata sulle prime auto Ye, i crossover S7 e P7, che hanno debuttato in produzione lo scorso anno quando la GT era ancora solo un concetto.

      

      

      

      Questi veicoli elettrici producono 268 CV (272 CV / 200 kW) in forma monomotore, RWD, o 469 CV (476 CV / 350 kW) quando sono dotati di motori doppi e trazione integrale. Alcuni media cinesi sostengono che la GTS avrà anche varianti a motore singolo e doppio, e le versioni a motore singolo avranno una distribuzione del peso 50:50. La GT è il tipo di auto che vorresti vedere Honda offrire in Europa, Australia e Nord America?

      

      

      

      

      

      Immagini: Honda / GAC / Dongfeng