Внутри 650-футового грузового судна Hyundai, пришвартованного к крупнейшему в мире автомобильному заводу

      Гетти

      

      

      

      

      

       Подпишитесь на ежедневную программу "Драйв"

      

      

      

      

      Посмотрите с причала, и вы увидите, что "Утренняя Кристина" больше похожа на небоскреб, чем на какое-либо плавучее судно. Несмотря на свое пафосное название, 656-футовый корабль-перевозчик транспортных средств - это гигантский металлический монстр, которому поручено бороздить мировые океаны так же, как мы с вами курсируем между домом и работой. В этот день он пришвартован в Ульсане, Южная Корея, где находится крупный промышленный комплекс Hyundai Motor Group и крупнейший в мире автомобильный завод. Мне был предоставлен редкий доступ на корабль и бронежилет повышенной видимости.

      Когда я поднимаюсь по трапу в чрево корабля, мне говорят, что я не могу фотографировать ни его, ни груз. Это странная фраза для журналиста, хотя в некоторых обстоятельствах ее можно понять. Я, конечно, вежливо поинтересовался, можно ли мне дать некоторую свободу действий в ситуации с фотографией. Затем, минуту спустя, я спросил еще раз, и после короткого разговора между PR-службой автопроизводителя и персоналом компании-поставщика, я получил одобрение. “Просто нет фотографий автомобилей”, - сказали они.

      Я впервые на грузовом судне, и, несмотря на то, что мне уже доводилось бывать на больших круизных лайнерах (как пассажиру, так и экипажу), я в восторге от его размеров, планировки и общей атмосферы. Воздух внутри корабля холодный и пропитан сталью. В воздухе витает смесь запахов автомобильных шин, промышленной смазки, выхлопных газов и щепотки морской соли. Он не создан для того, чтобы быть гостеприимным, комфортным или даже практичным. Просто необходимо безопасно и эффективно перевезти как можно больше автомобилей.

      

      

      

      Джерри Перес

      Настроение портовых рабочих и некоторых членов команды судна, которые нас окружают, тоже довольно напряженное, все бегают вокруг и говорят либо на корейском, филиппинском, английском, либо на комбинации этих трех языков. Честно говоря, у них плотный график работы, и куча журналистов стоит у них на пути. Я бы тоже был недоволен. Если все пойдет по плану, то к концу дня "Morning Christina" будет загружен тысячами автомобилей и вскоре после этого отправится в порт Лос-Анджелеса.

      Экспорт автомобилей

      Концепция экспорта транспортных средств с помощью грузового судна не нова и сама по себе не сложна. Вы просто загружаете несколько автомобилей в корабль и отправляете его в путь. Когда он достигает пункта назначения, вы отгоняете автомобили. Это, конечно, просто, но для того, чтобы перевозить почти 7000 автомобилей по открытым водам в течение почти двух недель, требуется немало усилий. И если мы чему-то и научились из "Вечного дарования" в 2021 году и "Фелисити Эйс" в 2022-м, так это тому, что многое может пойти не так.

      

      

      

      Джерри Перес

      Промышленный комплекс в Ульсане, где был пришвартован "Morning Christina", открыл свои двери в 1968 году и быстро приступил к производству Ford Cortina. Да, первым автомобилем, построенным компанией Hyundai, на самом деле был Ford. В 1975 году компания Hyundai решила выпустить свою собственную уникальную модель, и именно тогда на свет появился Pony. Всего через год компания Hyundai занялась экспортом и начала поставлять Pony примерно в дюжину стран.

      Как видно на этих фотографиях, сделанных в музее Hyundai в Ульсане, логистика, связанная с экспортом автомобилей, в то время кардинально отличалась от нынешней. Для начала рабочие обматывали шины Pony нейлоновой сеткой и прикрепляли ее к крану. Затем кран поднимал каждую машину в воздух и опускал ее на верхнюю палубу грузового судна. С этого момента автомобили должны были парковаться так, как если бы они стояли перед магазином Walmart. В первые дни было изучено несколько методов, и в какой-то момент автомобили даже помещали в контейнеры.

      

      

      

      

      

      Джерри Перес/Getty

      В конце 70-х годов Корея занялась производством судов RoRo (roll on, откат), а в 1980 году судоходные линии Eukor и Hyundai выпустили свою первую модель, что значительно улучшило процесс экспортной логистики. С этого момента акры парковочных мест, заполненных автомобилями, будут размещены на различных палубах корабля, что сэкономит автопроизводителю массу времени и денег. И, как я убедился в тот день, водители, ответственные за погрузку этих машин на суда, очень серьезно относятся к своей работе и не ездят медленно. Они приближались.

      Внутри судна

      Если бы вам завязали глаза, привели в "Morning Christina" и сняли повязку, то на первый взгляд вы бы подумали, что находитесь на многоуровневой парковке. Практически ничто не говорит о том, что вы плывете по воде. Пожалуй, единственное, что бросается в глаза, - это металлические полы, а не бетонные, но пандусы, колонны, двери и почти все остальное напоминает гараж.

      Однако, будьте внимательны, и вы заметите мелкие детали, которые расскажут вам большую историю. Например, повсюду приклеена липкая лента. Может стать сыро и скользко, а поскольку все поверхности металлические, команде приходится проявлять творческий подход, чтобы безопасно передвигаться.

      

      

      

      

      

      Джерри Перес

      Вы также увидите множество знаков, размещенных в разных местах, большинство из которых объясняют, как правильно парковать и обеспечивать безопасность транспортных средств. Другие предупреждают водителей о различных схемах переключения передач в автомобилях и о том, что передача заднего хода может быть в разных местах в зависимости от схемы. Другие уделяют особое внимание морской и пожарной безопасности, а также правилам и ожиданиям во время плавания.

      Безусловно, наиболее заметным элементом судовых внутренностей является… крошечная пустота, умноженная на миллиард. Посмотрите себе под ноги, и где бы вы ни стояли внутри корабля, везде будет дыра, и еще одна дыра, и еще одна дыра. Дыры на плоских палубах, дыры на трапах, дыры повсюду. Почему? Все они являются точками привязки.

      Нет, конечно, не корабельный якорь. Места крепления ремней, которыми крепятся автомобили. Каждое транспортное средство, которое прибывает на борт, крепится к земле с помощью ремней или цепей; таким образом, они не перемещаются и не причиняют вреда во время путешествия. Даже при нормальных погодных условиях — и несмотря на свои размеры — эти суда довольно сильно раскачиваются. Если ситуация становится нестабильной, груз должен быть надежно закреплен, чтобы избежать катастрофы. Представьте, что более 6000 автомобилей превращаются в шары для боулинга посреди Тихого океана. Не очень приятно.

      

      

      

      Джерри Перес

      “Теперь я капитан”

      Здесь нет лифтов, чтобы подняться с нижней палубы на верхнюю, а если бы и были, нам не разрешили ими воспользоваться. Для этого нужно было подняться на семь палуб по металлическим лестницам, точно таким, какими пользуются моряки в фильмах о военных кораблях. Узкие, крутые, свежевыкрашенные, холодные на ощупь. Оказавшись наверху, я вышел из темноты, откуда открывался прекрасный вид на порт Ульсана, откуда поступает большинство автомобилей Hyundai Group. После того, как я сделал несколько фотографий, меня провели на мостик, который, по сути, является кокпитом корабля.

      Оказалось, что капитан "Морнинг Кристина", прекрасный парень с Филиппин, нашел эту знаменитую цитату капитана Филлипса довольно забавной. Я думаю, каждый посторонний человек говорит это, когда, наконец, поднимается на мостик корабля, хотя, полагаю, таких не так уж много.

      

      

      Джерри Перес

      “Мы направляемся в Калифорнию”, - сказал капитан.

      “Сколько времени займет путешествие?” Я спросил.

      “Тринадцать дней”.

      “Каков запас топлива на корабле?”

      “Четырнадцать дней”.

      Он был немногословным, но очень важным человеком. Настоящий моряк.

      

      

      

      

      

      Джерри Перес

      Капитан и его команда из 20 человек провели нас по мостику и показали некоторые основные элементы управления. Он обратил внимание на рычаг тяги и объяснил, что максимальная скорость судна составляет 19 морских узлов или примерно 21,9 миль в час. Вы можете увидеть это на графике рядом с самим рычагом, на котором указаны значения: "Полный", "Наполовину", "Медленно", "Очень медленно" и "СТОП". Если потянуть рычаг вниз, он активирует реверс на тех же скоростях: "Очень медленно", "Медленно", "Наполовину", "Полностью" и "Аварийно".

      В отдельном приспособлении, похожем на подиум, находится штурвал, который управляет рулем направления и позволяет кораблю поворачиваться. Конечно, есть тысячи других кнопок, рычагов, переключателей и телефонных трубок, которые понадобятся капитану и его команде во время выполнения любой миссии.

      

      

      

      Джерри Перес

      “Как долго вы пробудете в Калифорнии и привезете ли что-нибудь с собой?” - спросили капитана.

      “Мы сразу же разворачиваемся и возвращаемся ни с чем”, - сказал он.

      Счастливого пути

      Несмотря на дружелюбие экипажа, в воздухе чувствовалась ответственность. Это напряженная обстановка, требующая предельной осторожности. При экстремальных погодных условиях, пожаре, столкновении или даже встрече с пиратами капитан несет полную ответственность за жизни своих людей, а также за груз стоимостью в десятки миллионов долларов, не говоря уже о самом судне. Многие другие, подобные им, совершают кругосветные путешествия, доставляя товары, на которые мы полагаемся изо дня в день. Это неблагодарная работа.

      

      

      

      

      

      Джерри Перес

      Один за другим на плавучий склад загружались тысячи самых продаваемых автомобилей и внедорожников Hyundai, Genesis и Kia. Все они только что поступили с одного из пяти заводов, входящих в состав Ульсанского комплекса, который в 2023 году произвел 1,5 миллиона автомобилей. Это крупнейшее предприятие не только по площади, но и по объему производства.

      В отличие от других заводов, как автомобильных, так и других, в Ульсане работают всего две восьмичасовые смены, что в общей сложности составляет 16 производственных часов в день. Тем не менее, годовой объем производства компании составляет 125 000 автомобилей в месяц, или 31 250 в неделю, или 4 464 в день. И если вам действительно нужно знать, это составляет 279 автомобилей в час.

      Безопасных путешествий, автомобили.

      Напишите автору по адресу [email protected]