Toyota Camry Sleeper V8 Ultimate от Toyota по-прежнему остается одним из лучших автомобилей заводской сборки

      Подпишитесь на ежедневную рассылку новостей.

      

      

      

      

      Время от времени полуночный обзор событий doom уводит вас от кошмарного новостного пейзажа в кроличью нору: “О, да, я и забыл, что они это сделали”. На этот раз появилась 900-сильная Toyota Camry для дрэг-рейсинга. Это не случайный гаражный проект, а собственная разработка.

      Шел 2014 год, и в продажу поступила совершенно новая Camry 2015 года выпуска. Что касается редизайна, то внешний вид седана следующего поколения стал более смелым, но, знаете ли, для Camry. И зачем вообще что-то делать с ним на вторичном рынке, особенно для выставки SEMA, мероприятия, которое привлекает крупных, хвастливых и дерзких людей? Тихая Toyota просто не вписывается в этот мир. И тут у кого-то появилась идея.

      “Весь проект начался с национального менеджера [Toyota motorsports] Стива Аппельбаума”, - сказал Марти Швертер из Технического центра автоспорта в интервью USA Today. “Он хотел создать этот Camry со спальным местом для SEMA. Мы спросили: "Ты что, спятил?" SEMA - это все, что нужно для того, чтобы выглядеть стильно, это все на твоем лице”.

      Что ж, “спящий автомобиль” и “перед вашим носом” - полные противоположности, но Toyota создала автомобиль SEMA именно в соответствии с запросами, и ему дали максимально простое название: Toyota Sleeper Camry. Но не стоит отмахиваться от этого с зевотой. 

      

      

      

      

      

      

      Предполагается, что Sleepers должны выглядеть скучно и безвкусно — совсем как Camry! Тем не менее, под кузовом Camry, которым он и был на самом деле, скрывалось цельнометаллическое шасси. Мощность обеспечивается 5,7-литровым двигателем TRD 3UR-FE V8 с наддувом производства Tundra. 

      По словам Швертера, мощность агрегата составляет 612 лошадиных сил. Но, поскольку это шоу SEMA, это еще не все, на что способна Camry с наддувом. Швертер утверждает, что хот-род Camry способен выдержать 300 залпов закиси азота и развивает около 900 лошадиных сил. Трансмиссия, задняя ось и электроника автомобиля также были позаимствованы у Tundra.

      Для кроссовок Camry были использованы шины для дрэг-рейсинга размера 335/30/18. Несмотря на то, что команде еще предстояло проехать Toyota dragster “в настоящей ярости”, расчетное время прохождения четверти мили составило 9,8 секунды. На видео ниже, где автомобиль выезжает на прямую во время Toyota Nationals 2016, вы можете ощутить некоторую сенсорную путаницу. 

      

      

      

      

      

      

      “Это самая экстремальная модель, которую мы когда-либо представляли на выставке SEMA”, - сказал Аппельбаум. “Трансформация, казалось бы, обычной Camry в полноценный гоночный автомобиль просто потрясает воображение”. 

      Еще одна удивительная особенность Toyota racer в том, что она была собрана за 11 недель. Либо техническая команда автоспорта настолько эффективна, либо, возможно, у них было больше времени (потому что сроки проведения автосалонов, как известно, поджимают). Тем не менее, это интересный автомобиль, который даже Джей Лено приберег для финала сезона.