Чрезмерно Стилизованные Автомобили Быстро Забываются, Говорит Гуру Дизайна Донкерволке

      

      

      

      Подпишитесь на рассылку Hyundai Drive Daily.

      

      

      

      

      Мы живем в интересное время для автомобильного дизайна. Некоторые бренды, такие как Tesla, стремятся к ультраминимализму, в то время как другие предпочитают более яркие автомобили. Например, на ум приходит BMW. Обе крайности проистекают из желания выделять бренды из толпы, особенно в условиях острой конкуренции на мировом рынке. Начинающие американские и китайские электромобильные компании отчаянно борются за то, чтобы заявить о себе, и самый быстрый способ добиться этого - с помощью смелого, ультрасовременного дизайна. Однако креативный директор Hyundai Люк Донкерволке (Luc Donckerwolke) говорит, что такие экстремально выглядящие автомобили поначалу интересны, но им не хватает выносливости, поскольку они слишком громоздки для восприятия.

      “В дизайне всегда есть тенденции, и из-за того, что на рынке так много новичков, они пытаются найти свое место, и дизайн автоматически становится одним из их ключевых отличий”, - сказал Донкерволке The Drive на Сеульской выставке Mobility Show, имея в виду новых автопроизводителей в Китае. “Как правило, это преувеличенные усилия, направленные на то, чтобы отличаться от других. В то же время эти усилия направлены на то, чтобы уравнять всех остальных, потому что каждый старается изо всех сил”.

      Hyundai

      Донкерволке говорит, что лучше всего сосредоточиться на едином, связном языке дизайна. Чрезмерно агрессивно выглядящие автомобили бросаются в глаза, поэтому при первом знакомстве они могут показаться привлекательными или, по крайней мере, интересными, но они будут утомлять вас, и в конце концов вы перестанете их воспринимать. Этого Донкерволке хочет избежать, создавая более простые и сдержанные автомобили, такие как недавно обновленный Hyundai Ioniq 6 и совершенно новый Ioniq 9.

      “Итак, если вы уверены в своем дизайне и целеустремленны, у вас больше шансов выделиться. В мире, где на дорогах много транспортных средств с достаточным количеством элементов дизайна, чтобы сделать три или четыре машины, важно понимать, что чем больше вы стараетесь, тем меньше вы проживете”, - добавил Донкерволке. “Потому что вы собираетесь создать что-то очень впечатляющее, но очень недолговечное. Вы насыщаете чувства, поэтому сначала это может показаться поразительным, но вторая реакция - попытка избежать насыщения ваших чувств. Именно здесь пуристический дизайн лучше”.

      Если кто и знает, так это Донкерволке, который создал несколько самых простых, но в то же время самых красивых автомобилей современной эпохи. Именно он создал Lamborghini Murciélago — один из самых неприглядных Lambo с двигателем V12, а также Bentley Continental GT и даже очаровательный Audi A2. Простые автомобили тоже стареют быстрее. Если вы посмотрите на такие модели, как Jaguar XF, L322 Range Rover или работы самого Донкерволке, то увидите, что все они элегантные автомобили без каких-либо экстремальных особенностей, требующих внимания, и при этом выглядят фантастически. Стремясь к простоте, в то время как другие автопроизводители смело идут по этому пути, автомобили Hyundai должны выглядеть свежо, даже когда на рынок выходят новые игроки.

      Есть советы? Присылайте их на [email protected]