Новый внедорожник Mazda с Увеличенным пробегом Весит больше, Чем Ram 1500 | Carscoops

      Расширенный модельный ряд EZ-60 оснащен 1,5-литровым двигателем, который заряжает аккумуляторную батарею емкостью 31,7 кВт*ч, и может стать еще более популярным, чем версия EV

      

      

      

      

      

      

      , представленная Брэдом Андерсоном 8 часов назад

      

      

      

      

      

      

      

      Mazda EZ-60 имеет общую платформу с Deepal S07 от Changan.

      Подробности о версиях с электрическим приводом пока не сообщаются.

      Размеры ES-60 очень похожи на Tesla Model Y.

      

      Несколько дней назад Mazda опубликовала первые официальные фотографии EZ-60, полностью электрического внедорожника, ориентированного непосредственно на Tesla Model Y и других конкурентов в этом сегменте. Теперь, благодаря новой информации и изображениям, опубликованным Министерством промышленности и информационных технологий Китая, мы получаем более четкое представление о том, чего ожидать, включая подтверждение того, что EZ-60 также будет предлагаться с расширенным диапазоном мощности.

      

      

      Читайте: Истребитель Mazda Model Y уже здесь, но Америка его еще не получила

      Хотя Mazda продолжает выпускать несколько весьма привлекательных автомобилей ICE и даже установила рекорд продаж в США в прошлом году, с выпуском полностью электрических автомобилей было немного поздно. Конечно, есть MX-30, но ему мешали цена и очень ограниченный ассортимент, и неудивительно, что продажи в Штатах провалились.

      Это ложится тяжелым бременем на плечи EZ-60, который представляет собой следующий серьезный прорыв Mazda на мировой рынок электромобилей. За пределами Китая, включая Европу, компактный кроссовер будет продаваться под другим названием - CX-6e, но миссия остается прежней.

      

      

      

      

      

      

      

      Дизайн нового EV вдохновлен прошлогодним концептом Arata, и, хотя в нем четко угадывается Mazda, он выглядит гораздо более угрожающе, чем любой другой внедорожник, представленный в настоящее время в линейке бренда. Фирменная форма решетки радиатора сохранена, хотя на передней части теперь установлены тонкие светодиодные ДХО и светодиодная лента, проходящая под искусственной решеткой радиатора. Логотип Mazda также подсвечивается для придания дополнительной визуальной выразительности.

      Согласно недавно опубликованным спецификациям, размеры EZ-60 составляют 4850 мм (190,9 дюйма) в длину, 1935 мм (76,1 дюйма) в ширину и 1620 мм (63,7 дюйма) в высоту. Его колесная база составляет 2902 мм (114,2 дюйма). Для справки, Tesla Model Y немного меньше по большинству габаритов: ее длина составляет 4790 мм, ширина - 1920 мм, высота - 1624 мм, а колесная база - 2890 мм. Кроме того, EZ-60 по размерам очень похож на Zeekr 7X, один из наиболее перспективных электромобилей Китая, который, как ожидается, вскоре появится на мировых рынках.

      Мы также узнаем, что вес внедорожника составляет 5709 фунтов (2590 кг), что больше, чем у многих моделей RAM 1500. Он построен на модульной платформе EPA1, которая используется в Deepal S07 от Changan. В то время как характеристики силового агрегата для полной версии EV все еще находятся в секрете, были подтверждены некоторые подробности о модели с расширенным диапазоном.

      В нем используется 1,5-литровый атмосферный четырехцилиндровый двигатель, который работает исключительно как генератор, питая аккумулятор емкостью 31,7 кВт*ч. Этот аккумулятор, в свою очередь, питает электродвигатель мощностью 255 л.с., приводящий в движение заднюю ось. В то время как Mazda не поделилась данными о запасе хода EZ-60, родственный седан EZ-6 R-EV обеспечивает запас хода только на электротяге до 99 миль (160 км) и до 808 миль (1300 км), когда двигатель используется для подзарядки аккумулятора.