Этот Суперкар С Двигателем V12 Развивает Скорость 30 Миль на Галлон И По-Прежнему Преодолевает Лежачих Полицейских, Как Civic | Carscoops

      Мюррей гордится тем, что модель McLaren F1 2.0 не только увлекательна, но и удивительно практична

      , 6 часов назад

      

      

      

      

      

      Стивен Риверс (Stephen Rivers)

      

      

      

      

      

      

      

      Гордон Мюррей говорит, что T.50 избавляет от проблем, которые портят большинство впечатлений от владения суперкаром.

      T.50 имеет дорожный просвет и сменные накладки, предназначенные для повседневной езды в реальных условиях.

      Сейчас, когда производство модели находится на полпути, Гордон Мюррей размышляет о своем флагманском творении.

      

      Нет недостатка в суперкарах, претендующих на звание духовных преемников икон прошлого, но Gordon Murray Automotive (GMA) T.50 не просто заявляет об этом, но и подтверждает. Примерно в середине производственного цикла Гордон Мюррей встретился с тест-пилотом Дарио Франкитти, чтобы обсудить, что делает T.50 достойным того, чтобы пойти по стопам McLaren F1.

      

      

      Читайте: Двигатель Gordon Murray T.50s V12 звучит как классический болид Формулы-1

      “Мы обещали, что на машине не будет ничего такого, из-за чего вам не захочется садиться за руль”, - объясняет Мюррей. Он говорит не только об управлении или дизайне. Это обещание распространяется и на практические аспекты, включая расходы на обслуживание, экономию топлива и даже хранение. Хотя топливная экономичность, возможно, и не стоит на первом месте в списке приоритетов для большинства владельцев суперкаров, T.50 преодолевает более 19,5 миль на галлон. И это не маркетинговая оценка.

      Top Gear разогнался до 20,3 миль на галлон на протяжении более чем 621 мили (1000 км) по горам, включая участок только для шоссе, где T.50 развил скорость 25 миль на галлон. По словам Мюррея, при определенных условиях он может развивать скорость даже до 30 миль на галлон. Такая эффективность обеспечивает ему запас хода более 400 миль на одном баке.

      

      

      

      

      Он предназначен для управления автомобилем.

      Практичность не ограничивается запасом топлива. Многие владельцы суперкаров относятся к крутым подъездным путям и "лежачим полицейским" как к естественным врагам, но, как отмечает Мюррей, к T.50 это не относится. Он не только имеет обычный дорожный просвет, но и имеет не один, а два защитных выступа для переднего бампера.

      

      

      Если владелец каким-либо образом повредит один из них, он может заменить только одну нижнюю защитную деталь, вместо того чтобы снимать всю кромку или бампер целиком. Мюррей отмечает, что эксплуатационные расходы влияют на владельцев суперкаров. С этой целью он хотел, чтобы T.50 был автомобилем, за которым владельцы могли бы ухаживать не так дорого, как за рукой или ногой.

      Современные детали, классический фокус

      Франкитти также отметил ключевое нововведение по сравнению с McLaren F1: фары. В то время как фары старой модели были великолепны для своего времени, новые лампы значительно улучшены. T.50 оснащен маленькими золотыми полосками возле светодиодов, которые служат теплоотводами и придают дополнительный визуальный эффект.

      

      

      Мюррей считает, что T.50 достиг своей цели. Машина F1 во всем похожа на пилотскую, но немного лучше. Кроме того, он добавляет, что T.50 устраняет то, что он называет проблемами, которые были у McLaren F1. Трудно сделать отличное продолжение, но это, несомненно, кажется идеальным.

      

      

      

      

      

      GMA