Chevy Trailblazer с турбонаддувом I6 пробегает четверть мили за 10 секунд

      @Nivlac57 на YouTube

      

      

      

      

      

       Подпишитесь на программу Drive Daily

      

      

      

      

      Модифицированный внедорожник с шестиступенчатой коробкой передач мощностью более 1000 лошадиных сил? Но, конечно, 10-секундная четверть мили вполне выполнима. "Спасибо, что спросили", - говорит тюнер Trailblazer.

      Кэлвин Нельсон (@Nivlac57 на YouTube) потратил много часов на то, чтобы превратить свой Chevrolet Trailblazer 2008 года выпуска в то, что он называет "идеальным спальным автомобилем". Неважно, что его машина на самом деле представляет собой модифицированный внедорожник, известный как “Проект Джонни Кэша”. 

      Хотя на "Первопроходце" по-прежнему установлен двигатель Vortec 4200, его заводская шестицилиндровая "шестерка" оснащена турбонаддувом, который выдает на колеса 1004 лошадиные силы. Нельсон предлагает краткий обзор настроек Trailblazer в 10:16. Нельзя сказать, что запуск автомобиля был быстрым с самого начала - еще предстояло устранить некоторые неполадки, что потребовало изрядной доли проб и ошибок при регулировке наддува. 

      Для начала Нельсон использовал свою настройку “daily driver” в качестве базовой для первого прохода, которая, по его словам, составляет около 7 фунтов на квадратный дюйм. Проверка была задумана как барометр того, с чем могут справиться тормоза и другие детали. Во время разминки Первопроходец преодолел четверть мили за 11,870 секунды со скоростью 101,9 мили в час.

      

      

      

      

      

      

      После нескольких попыток с регулировкой скорости (небольшое увеличение на первой, больше на остальных передачах), а также изменения положения нижнего рычага управления, чтобы шины меньше соскакивали с трассы, Trailblazer показал значительно улучшенное время в четверть мили - 10,769 секунды при скорости 128,43 миль в час. Вы можете посмотреть запись, показанную на видео на отметке 5:04. 

      “Конечно, многое еще предстоит обсудить”, - признался Нельсон. “Но я бы сказал, что для проверки, своего рода первой поездки на этой машине, она показала фантастические результаты”. 

      Не претендуя на то, чтобы стать чем-то вроде ракеты-носителя для дрэгстеров, на самом деле целью дня было попасть в десятку лучших, и Chevy достиг этого. Однако это не предел его возможностей. На самом деле, Нельсон описывает множество впечатлений от того первого дня в дрэгстрипе. На первом месте в списке задач - замена задней подвески, установка масляного радиатора и доработка трансмиссии. Мы с нетерпением ждем, что Джонни Кэш сможет сделать после этих обновлений. Только не ждите, что Нельсон изменит текущее поколение “Что это, черт возьми, такое?!” Новатор, вроде того, что купила его мама.