Chevy Trailblazer con motor Turbo I6 Corre 10 segundos en el Cuarto de Milla

      @ Nivlac57 vía YouTube

      

      

      

      

      

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      ¿Un SUV modificado de seis cilindros en línea con más de 1,000 caballos de fuerza? Pero, por supuesto, un cuarto de milla de 10 segundos es factible. Sin embargo, gracias por preguntar, dice un sintonizador Pionero.

      Calvin Nelson (@Nivlac57 en YouTube) dedicó horas de trabajo a convertir su Chevrolet Trailblazer 2008 en lo que él llama el mejor vagón de calle durmiente. No importa que su automóvil sea en realidad un SUV modificado conocido como " Proyecto Johnny Cash.” 

      Aunque el Trailblazer todavía lleva un motor Vortec 4200, su motor de seis cilindros en línea de fábrica ha sido turboalimentado para producir 1.004 caballos de fuerza en las ruedas. Nelson ofrece una descripción general rápida de la configuración del Trailblazer a las 10: 16. No es que el vehículo fuera un lanzamiento rápido desde el principio, todavía quedaba algo de solución de problemas por hacer, lo que requería una buena cantidad de prueba y error con los ajustes de impulso. 

      Para comenzar, Nelson usó su configuración de "conductor diario" como base para la primera pasada, que según él es de aproximadamente 7 psi de impulso. El shakedown casi tenía la intención de proporcionar un barómetro de lo que los frenos y otras brocas podían manejar. Durante el pase de calentamiento, el Trailblazer alcanzó un cuarto de milla en 11.870 segundos a una velocidad de 101.9 mph.

      

      

      

      

      

      

      Después de más intentos con el ajuste de impulso (ligero aumento en la primera, más para las marchas restantes), así como de cambiar la posición del brazo de control inferior para que los neumáticos salten menos de la línea, el Trailblazer registró un tiempo de cuarto de milla muy mejorado de 10.769 segundos a 128.43 mph. Puedes ver el registro en la marca de las 5:04 del video. 

      "Claro, queda mucho sobre la mesa", admitió Nelson. "Pero yo diría que para un shakedown, una especie de primera salida con este auto, este desempeño fue fantástico.” 

      Sin parecer ningún tipo de misil dragster, entrar en los 10 era realmente el objetivo del día, y el Chevy lo logró. Sin embargo, ese no era el alcance de su potencial. De hecho, Nelson describe toneladas de conclusiones de ese primer día de drag strip. En la parte superior de la lista de tareas pendientes están cambiando la suspensión trasera, agregando un enfriador de aceite y renovando el ajuste de la transmisión. Estamos ansiosos por saber qué puede hacer Johnny Cash después de esas actualizaciones. Simplemente no espere que Nelson modifique una generación actual "¿Qué diablos es eso?!"Pionero, como el que compró su mamá .