Los nuevos SUV Cadillac reciben un Corte de Tráfico mientras el Transportista se Atasca Debajo del Paso Elevado de Detroit

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      Hay un defecto que comparten todos los vehículos:no pueden agacharse. Esto se ve agravado por demasiados transportistas que no pueden medir, ya que otro transportista descuida la autorización del puente en la Interestatal 94 en Detroit. Imágenes compartidas por Metro Detroit News muestran un transportista de automóviles semi cargado con Cadillac Vistiqs y Lyriqs atascado debajo de un paso elevado interestatal. Los vehículos eléctricos todavía tienen el envoltorio de fábrica; lástima que no sea lo suficientemente grueso como para ignorar una colisión con el acero.

      Por razones que tenían sentido para el conductor y/o el cargador, los Vistiq más grandes se colocaron en la parte superior, mientras que los Lyriq más pequeños se agacharon debajo. ¿Realmente habría importado? Posiblemente. 

      El Cadillac Vistiq mide 71 pulgadas de alto, mientras que el Lyriq mide 64.3 pulgadas de alto. Esa es una diferencia de altura de 6.7 pulgadas entre los dos SUV, y la parte inferior del puente no decapitó exactamente a los vehículos superiores más altos. Es posible que los Vistiqs tampoco hubieran cabido debajo de la plataforma superior del remolque. Hay demasiadas incógnitas para hacer la llamada.

      

      

      Para ser justos, desde 1956, el Departamento de Transporte de los EE.UU. ha incluido el espacio vertical mínimo en 14 pies. El paso elevado de West Warren Avenue donde ocurrió este bloqueo mide solo 13 pies y 8 pulgadas, pero podría haberse construido antes de que se estableciera el estándar de altura. Warren Avenue tiene un historial de huelgas de puentes.

      Aunque hay proyectos de rehabilitación de carreteras en curso para el área metropolitana de Detroit, como Restore 94 y los cierres de la I-696, no abordan esta área específica. Otros pasos elevados a lo largo de esta parte de la I-94 miden 14 pies y 7 pulgadas, pero no son menos inmunes a la planificación inadecuada de rutas.

      Los puentes cercanos a las avenidas Livernois y Frontenac también han tenido su parte de vehículos atascados recientemente. Este último experimentó una colisión bastante épica con un transportista de grava el año pasado.

      Sin embargo, sabemos que elevar las alturas de los puentes no es una solución a prueba de fallas. Tal vez ni siquiera una cinta métrica ayude. El paso elevado "catastróficamente dañado" del mes pasado en Nuevo México es prueba de ello. Con 16 pies y 9 pulgadas, la salida de la carretera de Acceso en la Interestatal 10 es lo suficientemente alta como para despejar casi todo, excepto por negligencia, al parecer.

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