I nuovi SUV Cadillac ottengono un Buzzcut mentre l'autotrasportatore si inceppa sotto il cavalcavia di Detroit

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      C'è un difetto che tutti i veicoli condividono: non possono abbassarsi. Questo è esacerbato da troppi autotrasportatori che non possono misurare, poiché un altro trasportatore trascura lo spazio del ponte sull'Interstate 94 a Detroit. Il filmato condiviso da Metro Detroit News mostra un autotrasportatore semi caricato con Cadillac Vistiqs e Lyriqs bloccati sotto un cavalcavia interstatale. I veicoli elettrici hanno ancora l'involucro di fabbrica su di loro-peccato che non sia abbastanza spesso da scrollarsi di dosso una collisione con l'acciaio.

      Per ragioni che avevano senso per il conducente e / o il caricatore, i Vistiq più grandi erano posizionati in alto mentre i Lyriq più piccoli erano accovacciati in basso. Sarebbe davvero importante? Possibilmente. 

      La Cadillac Vistiq misura 71 pollici di altezza, mentre il Lyriq è alto 64,3 pollici. Questa è una differenza di altezza di 6,7 pollici tra i due SUV, e la parte inferiore del ponte non ha esattamente decapitato i veicoli più alti. È possibile che i Vistiqs non si sarebbero adattati anche sotto il ponte superiore del rimorchio. Ci sono troppe incognite per fare la chiamata.

      

      

      Per essere onesti, dal 1956, il Dipartimento dei Trasporti degli Stati Uniti ha elencato lo spazio verticale minimo come 14 piedi. Il cavalcavia di West Warren Avenue dove si è verificato questo blocco misura solo 13 piedi e 8 pollici, ma avrebbe potuto essere costruito prima che fosse impostato lo standard di altezza. Warren Avenue ha una storia di scioperi dei ponti.

      Sebbene ci siano progetti di riabilitazione autostradale in corso per metro Detroit, come Restore 94 e le chiusure I-696, non affrontano questa area specifica. Altri cavalcavia lungo questa porzione di I-94 misurano 14 piedi e 7 pollici, ma non sono meno immuni da una pianificazione del percorso impropria.

      Anche i vicini ponti per i viali Livernois e Frontenac hanno avuto la loro quota di veicoli incuneati di recente. Quest'ultimo ha subito una collisione piuttosto epica con un trasportatore di ghiaia proprio l'anno scorso.

      Tuttavia, sappiamo che l'innalzamento delle altezze del ponte non è una soluzione fail-safe. Forse nemmeno un nastro di misurazione aiuterà. Il cavalcavia “catastroficamente danneggiato” del mese scorso nel New Mexico ne è la prova. A 16 piedi e 9 pollici, l'uscita Frontage Road sulla Interstate 10 è abbastanza alto per cancellare la maggior parte di tutto—tranne che per negligenza, a quanto pare.

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