GM mette in pausa impianto canadese, ma le tariffe sono meno delle sue preoccupazioni / Carscoops

      La produzione di furgoni Chevrolet BrightDrop terminerà, riavvierà, terminerà e riavvierà di nuovo nei prossimi mesi

       18 ore fa

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       di Michael Gauthier

      

      

      

      

      

      

      

      GM sta temporaneamente fermando la produzione di BrightDrop 400 e 600 presso CAMI Assembly in Canada.

      I furgoni a lenta vendita si sono accumulati, quindi i lavoratori vengono licenziati a partire dalla prossima settimana.

      A seguito di alcuni off e on di nuovo la produzione, l'impianto sarà tagliato ad un unico turno nel mese di ottobre.

      

      GM aveva grandi speranze per il loro marchio BrightDrop, ma quell'entusiasmo diminuì e i furgoni furono inseriti nella gamma Chevrolet. Mentre quella mossa è stata progettata per aumentare le vendite e la disponibilità, non ha aiutato molto poiché centinaia di furgoni indesiderati si sono accumulati.

      

      

      BrightDrop entra a far parte di Chevrolet

      Date le scorte in crescita, non sorprende che l'azienda stia temporaneamente interrompendo la produzione presso CAMI Assembly a Ingersoll, Ontario. Lo stabilimento canadese ha iniziato la produzione di BrightDrop alla fine del 2022 e impiega più di 1.200 persone.

      Licenziamenti temporanei e turni di produzione

      

      

      

      

      Secondo Unifor, GM avvierà licenziamenti temporanei il 14 aprile e poi riporterà i lavoratori per la produzione limitata a maggio. La produzione terminerà quindi di nuovo per consentire il riattrezzaggio per l'assemblaggio del modello 2026.

      Quando la produzione riprenderà in ottobre, l'impianto sarà ridotto a un singolo turno per il prossimo futuro. Il sindacato dice che questo si tradurrà nel " licenziamento a tempo indeterminato di quasi 500 lavoratori.”

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Il presidente nazionale Unifor Lana Payne ha descritto le mosse come un "colpo schiacciante “e ha invitato la casa automobilistica a" fare tutto ciò che è in suo potere per mitigare la perdita di posti di lavoro durante questa recessione. Ha anche invitato il governo a intensificare e sostenere i lavoratori automobilistici canadesi e i prodotti fabbricati in Canada.

      Payne è stata particolarmente irremovibile su quest'ultimo come ha lanciato i furgoni 400 e 600 come una “scelta intelligente per le imprese canadesi, le agenzie governative e per la nostra economia."Questo è un suggerimento non così sottile che vuole che il governo compri alcuni dei furgoni elettrici.

      

      

      Mentre le lotte di BrightDrop sono tutt'altro che nuove, Payne ha sfruttato l'opportunità per attaccare l'amministrazione Trump. Ha accusato gli Stati Uniti di creare “turbolenze nel settore” e ha affermato che “Le tariffe miopi di Trump e il rifiuto della tecnologia EV stanno interrompendo gli investimenti e congelando le proiezioni degli ordini futuri."Ha continuato affermando che questo sta “creando un'apertura per la Cina e altre case automobilistiche straniere per dominare il mercato globale dei veicoli elettrici.”

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Dilemma dei prezzi

      Per quanto riguarda i furgoni stessi, le offerte di BrightDrop partono da 7 77.900, fornendo fino a 614,7 piedi cubi (17.406 litri) di spazio di carico e un'autonomia combinata fino a 272 miglia (438 km).

      Tuttavia, i furgoni elettrici rivali sono molto più economici in quanto il carico Ford E-Transit parte da 5 51.000 mentre la Mercedes eSprinter può essere acquistata per $61.180. Questo è un po ' un confronto tra mele e arance, ma non è difficile capire perché centinaia di furgoni BrightDrop sono seduti sui lotti della concessionaria.

      

      

      Nonostante i problemi, Unifor ha osservato che l'azienda è impegnata nell'assemblaggio CAMI e che i furgoni 2026 riceveranno “aggiornamenti"."Quello che sono rimangono da vedere, ma si spera che un pacco batteria più piccolo sia sulla strada per ridurre i prezzi.