C'è solo una di queste Aston Martin in Canada / Carscoops

      La compagnia costruì solo 38 Valiant, una versione più aggressiva della Valour, con solo uno destinato al Grande Nord Bianco

       19 ore fa

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       di Andreas Tsaousis

      

      

      

      

      

      

      

      La Valiant di Aston Martin è dotata di un motore V12 da 735 CV e di un cambio manuale a 6 marce.

      Solo 38 unità di questa supercar sono state prodotte, con il Canada che ne ha ricevuto solo una.

      Il prezzo di base per la Valiant è iniziato a circa 3 3 milioni, escluse tasse e opzioni.

      

      Aston Martin sembra essere su un rotolo, lanciando una supercar impressionante (e, per la prima volta in assoluto, un SUV) dopo l'altro. Anche se il gusto è, per definizione, una cosa soggettiva, ai nostri occhi la maggior parte dei modelli della nuova era Aston sembrano grandi, e alcuni sono davvero uno spettacolo da vedere. Inoltre, il marchio britannico ha attualmente una vasta gamma di modelli, a partire dall'entry-level (il termine usato molto liberamente qui) Vantage e arrivando fino a creazioni su misura che costano milioni.

      

      

      Il Valiant appartiene sicuramente a quest'ultima categoria. Destinata ad essere una versione hardcore della Valour e inizialmente commissionata dal pilota di Formula 1 di Aston, e due volte campione del Mondo, Fernando Alonso, è stata realizzata dalla divisione Q by Aston Martin del marchio ed è stata prodotta in sole 38 unità.

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      Solo uno di loro è stato assegnato al Canada, ed è stato recentemente consegnato al suo proprietario da Grand Touring Automobiles, specializzata in esotici del calibro di Koenigsegg, Lamborghini, Lotus, Pininfarina, Rimac e Zagato, per citarne alcuni.

      

      

      

      

      

      

      

      Foto Nathaniel Cooper e Alphi Masivi / Grand Touring Automobiles

      "Consegnare l'unica Aston Martin Valiant del Canada è un vero onore", ha dichiarato Paul Cummings, Dealer Principal e CEO di Grand Touring Automobiles. "Questo veicolo rappresenta la massima espressione della maestria tecnica e dell'artigianalità su misura di Aston Martin. È anche una testimonianza del nostro costante impegno a offrire ai nostri clienti l'accesso ai veicoli più eccezionali e rari del mondo.”

      Anche se si basa sul Valore, Aston Martin ha sintonizzato il suo V12 da 5,2 litri con doppio turbocompressore per erogare 735 CV e 555 lb-ft (753 Nm), quindi mentre ha la stessa coppia, pompa 30 CV in più. Inoltre, l'unica trasmissione disponibile è un manuale a sei marce che invia tutta quella potenza alle ruote posteriori – musica per le orecchie di qualsiasi appassionato di guida.

      Su misura per la pista, perfezionato per la strada

      Aston non ha solo giocherellato con il motore, però; ha fatto molto di più. Caratteristiche di risparmio di peso, un telaietto posteriore stampato in 3D che taglia 3 kg (6,6 lbs) e un tubo di coppia in magnesio che consente di risparmiare 8,6 kg (18,9 lbs) e una batteria agli ioni di litio che pesa 11,5 kg (25,3 lbs) in meno rispetto al Valour.

      

      

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      Una riduzione della massa non sospesa di 14 kg (31 lbs) grazie alle ruote in magnesio da 21 pollici, combinate con ammortizzatori adattivi Multimatic che si adattano a una delle 32 impostazioni in meno di sei millisecondi e le modalità di guida ricalibrate Sport, Sport+ e Track assicurano che sia all'altezza della sua descrizione come arma da pista Infine, i dischi in carbonio ceramico da 410 mm (16,1 pollici) davanti e 360 mm (14,1 pollici) dietro forniscono la potenza di arresto necessaria con tutta quella potenza a portata di mano.

      

      

      

      Un gran numero di parti in fibra di carbonio, tra cui un nuovo splitter e aerei multistrato vicino alle ruote anteriori, così come una nuova griglia in fibra di carbonio a tutta larghezza, nuovi parafanghi laterali, minigonne laterali ispirate alla Formula 1, un'ala posteriore fissa di grandi dimensioni e un nuovo diffusore in fibra di carbonio lo fanno sicuramente risaltare. E nel caso improbabile che non si notino questi cambiamenti, la vernice Golden Saffron su misura è una sicura spia dell'identità della supercar britannica.

      Anche l'interno ha ricevuto un trattamento speciale. Un sacco di fibra di carbonio, una mezza gabbia, sedili sul podio Recaro, imbracature da corsa a quattro punti e un volante a tre razze con il cerchio coperto in Alcantara adornano la cabina della Valiant. Forse la caratteristica più bella è però lo spaccato nel tunnel di trasmissione in carbonio che espone il collegamento del cambio manuale, un po 'come in una Pagani Huayra, solo un po' più discreto.

      

      

      Quanto ha pagato questo individuo, ovviamente ricco, per il privilegio di possedere l'unica Aston Martin Valiant in Canada? Non abbiamo idea, a parte il fatto che il prezzo di fabbrica è stato detto di partire da circa £2 milioni (circa US US 2,6 milioni) nel Regno Unito, al lordo delle tasse e delle opzioni. Ma come dicono: se devi chiedere…

      

      

      

      Cappello a John!