Il nuovo SUV elettrico a 7 posti di Skoda può trainare ma non aspettarti di andare lontano | Carscoops

      Driving range quando si tira un rimorchio potrebbe più della metà sulla base di test di altri veicoli elettrici basati sulla piattaforma MEB già in vendita

       14 ore fa

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       di Chris Chilton

      

      

      

      

      

      

      

      Il nuovo SUV elettrico a sette posti di Skoda di quest'anno è stato testato.

      L'alternativa EV al Kodiaq alimentato dal GHIACCIO si basa sul concetto Vision 7S.

      La gamma di altri veicoli elettrici MEB scende sotto le 140 miglia durante il traino, mostrano i test.

      

      Skoda ha iniziato a prendere in giro il suo nuovo SUV elettrico a tre file il mese scorso, il che significa che un debutto è probabilmente imminente. Ma mentre il team di marketing sta suscitando un po ' di eccitazione, gli ingegneri della società ceca si stanno assicurando che i futuri proprietari non ricevano una dose del tipo sbagliato di eccitazione quando trainano un grande rimorchio.

      

      

      Skoda prende in giro il SUV elettrico a sette posti rivale di Kia EV9

      I SUV sono popolari per la loro posizione di guida elevata e lo spazio interno generoso, ma molti proprietari acquistano utility tradizionali alimentate a ghiaccio perché anche quelli senza costruzione body-on-frame possono essere utili veicoli di traino. E se le case automobilistiche vogliono presentare i veicoli ELETTRICI come alternative serie ai veicoli a combustione, devono essere in grado di trasportare anche rimorchi, barche e roulotte.

      Il potenziale di traino dei veicoli elettrici

      

      

      

      

      In un certo senso, i veicoli elettrici fanno grandi veicoli di traino. Hanno tonnellate di coppia di fascia bassa, l'erogazione di potenza è regolare e la rigenerazione dei freni può impedire ai freni convenzionali di sovraccaricarsi. Ma poiché sono pesanti, la loro capacità di traino è solitamente inferiore a quella di una macchina per il GHIACCIO equivalente.

      Questo nuovo SUV Skoda, una versione di produzione del concept Vision 7S del 2022 che potrebbe essere chiamato Space, è un'alternativa elettrica al Kodiaq a combustione a sette posti. Il Kodiaq è costruito sulla piattaforma MQB Evo di VW e in versione vRS a trazione integrale ha una capacità massima di traino di 2.500 kg (5.510 libbre). Ma la sua controparte elettrica cavalca sulla piattaforma MEB, la stessa utilizzata da Skoda Enyaq e VW ID.Buzz, e nessuno di questi veicoli elettrici può legalmente trasportare un carico così grande.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      ICE batte EV per il traino

      Il doppio motore Enyaq supera i 1.200 kg (2.650 lbs) per un rimorchio frenato, e il Buzz a doppio motore europeo può trainare 1.800 kg (3.970 lbs) se equipaggiato con la più piccola batteria da 79 kWh, o solo 1.600 kg (3.530 lbs) con il pacchetto da 86 kWh. Ma uno dei principali rivali di Skoda potrebbe essere l'EV9 di Kia, e che è valutato a un impressionante 2.500 kg (5.512 libbre).

      

      

      In realtà, se il grande EV di Skoda può tirare 1800 kg, potrebbe essere sufficiente per molti acquirenti che non cercano di trascinare enormi barche, caravan e rimorchi per auto. Tuttavia, dovranno accettare un calo considerevole nel driving range quando sono collegati.

      Molti proprietari di veicoli elettrici MEB-piattaforma, tra cui il VW ID.4 e Buzz, hanno documentato la loro esperienza con il traino nei forum online e, in base ai loro risultati, non è insolito vedere una riduzione del 50-60% della portata quando si tira anche un rimorchio da 820 kg (1.800 libbre).

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Un raggio di 150 miglia?

      Skoda rivendica un'autonomia massima di 334 miglia WLTP (537 km) per l'AWD Enyaq in condizioni meteorologiche ottimali e quando non si rimorchia, e il più grande sette posti in queste foto spia potrebbe essere buono per 370 miglia (596 km) se corrisponde alle affermazioni per il concetto 7S, che aveva una batteria da 89 kWh. Ma potresti ancora guardare un raggio di traino inferiore a 150 miglia (240 km) a meno che tu non mantenga la velocità verso il basso.

      

      

      Certo, i SUV alimentati da GHIACCIO prendono anche un grande mpg e colpiscono la gamma durante il traino (anche se di solito meno del 50%), ma non devono preoccuparsi di dove caricare o affrontare il fatto che, a differenza delle stazioni di servizio, quelle di ricarica non sono generalmente predisposte per gestire i veicoli che trainano qualcosa dietro di loro. Quindi, compreresti un EV se sapessi di voler trainare le cose?

      

      

      

      Immagini: Baldauf, Skoda