La Bohse Safari Landau è la collaborazione Porsche-Lada di cui non hai mai sentito parlare / Carscoops

      Questo unicorno non può vincere alcun concorso di bellezza ed è basato sulla Lada Samara, ma vanta una connessione con il marchio più elegante della Germania

       13 ore fa

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       di Stephen Rivers

      

      

      

      

      

      

      

      Questa è una Lada Bohse Safari Landau del 1994 con 6.600 miglia ed è in vendita.

      È dotato di elementi progettati da Porsche e alcuni tuning del motore della casa automobilistica tedesca.

      Combina una capote convertibile, un piccolo letto per camion e quattro posti in un ingombro ridotto.

      

      Lada potrebbe non essere esattamente in cima alla lista quando si tratta di” lusso “o” qualità", ma questo particolare modello è completamente diverso. Costruito nella Germania occidentale, è il prodotto di una collaborazione tra più case automobilistiche, e il risultato è un bizzarro mashup di un 2+2, un convertibile e un camioncino—il tutto confezionato in qualcosa di più piccolo di una Subaru BRZ.

      

      

      È un'auto che ti fa chiedere se qualcuno ha perso una scommessa e ha deciso di buttare tutto in una macchina per vedere cosa sarebbe successo.

      Leggi: Lada Iskra va Ice Racing con 173 CV e aggiornamenti del telaio

      Bohse era un piccolo carrozziere in Germania. Ha preso la Lada Samara compact e ha creato quello che vedete qui, il Safari. Prima di ricevere le vetture, Porsche aveva già avuto una mano nello sviluppo del modello. Ha finito per contribuire alla messa a punto del motore, alla trasmissione e persino al design generale stesso. Proprio così, questa vettura è correlata in questo modo ad auto come la Mercedes-Benz E500 e l'Audi RS2 Avant.

      

      

      

      

      

      

      

      “Il risultato è stato un veicolo che era molto più avanzato di qualsiasi altra cosa che Lada stava producendo in quel momento”, afferma AlphaCars del Massachusetts, che sta gestendo la vendita. Questo particolare esempio potrebbe essere anche il più bello esistente. La vernice è tutta originale, così come le decalcomanie. Il volante ha ancora il distintivo originale Bohse, e il cruscotto non è deformato come molti di questo periodo di solito sono.

      Dai un'occhiata più approfondita al design generale, ed è chiaro che questa macchina era destinata a fare tutto. I sedili anteriori beneficiano di un pannello rimovibile tetto apribile. Dietro di loro, una capote si stacca con pochi scatti e cerniere. Sul retro, c'è un letto piccolo e molto poco profondo, ma non è il tipo di cui ci fidiamo con molto carico; tuttavia, sotto di esso c'è un baule profondo e spazioso che dovrebbe essere sufficiente per la maggior parte delle tue esigenze.

      

      

      

      La cabina è molto semplice: tre pedali e un bastone forniscono comandi per la motivazione, manopole fisiche e interruttori sono utilizzati per tutte le altre funzioni. Il rivestimento sembra anche che sia in condizioni quasi perfette-come dovrebbe, dal momento che ha solo 6.572 miglia (circa 10.600 km) sul contachilometri.

      Ecco forse la parte più selvaggia di tutto questo affare. Secondo AlphaCars, molte parti sono abbondanti perché la produzione della Lada Samara si è conclusa solo di recente. Certo, potrebbe non essere così facile come rotolare fino al tuo negozio di ricambi locale, ma lo shopping online limita certamente l'impatto.

      Chi è interessato a questa vettura davvero unica dovrebbe controllare l'elenco qui. L'attuale prezzo richiesto è di $28.995, che sembra piuttosto alto per una vecchia auto a trazione anteriore di cui nessuno ha mai sentito parlare. Ma per un'auto unica come questa, $29k non è esattamente inaudito nel mondo delle stranezze automobilistiche.