Новый полуприцеп Mack Оснащен самым аэродинамичным в мире Бульдогом

      Мак

      

      

      , Записывайся на ежедневную поездку

      

      

      

      

      Я буду первым, кто скажет, что аэродинамика - это не первое, что приходит на ум, когда я смотрю на полуприцеп. Вместо этого я думаю о большом старом дизельном двигателе под капотом, толстой стальной раме и о том, смогу ли я управлять 18-ступенчатой коробкой передач. И хотя компании, производящие полуприцепы, безусловно, учитывают эти факторы — возможно, не в последнюю очередь, — они уделяют большое внимание аэродинамике. Это существенно влияет на топливную экономичность, о чем очень заботятся крупные покупатели буровых установок. Вот почему компания Mack спроектировала свой новый полуприцеп Pioneer таким образом, чтобы он был как можно более скользким, вплоть до культовой статуэтки бульдога на капоте.

      Модель Pioneer знаменует собой потенциально важный момент для Mack, поскольку она является новым флагманом бренда на шоссе и вытесняет гимн на вершине тотемного столба. По оценкам Mack, ей принадлежит всего около 2% сегмента шоссейных автомобилей класса 8, поэтому она уделяет так много внимания Pioneer aero. Он должен выделяться на фоне Freightliner Cascadia и им подобных. И хотя кузов в целом спроектирован таким образом, чтобы эффективно пропускать воздух, меня больше интересует puppy.

      Главный дизайнер-эксперт Mack Trucks Лукас Йейтс сказал на презентации Pioneer, что бульдог является “неотъемлемой частью характеристик грузовика, а не просто эмблемой". Здесь все сосредоточено на функциональности, а не только на дизайне”. 

      Макинтош

      Как вы можете видеть на фотографии, на которой слева изображен старый гимн, а справа - Пионер, бульдог Мак теперь расположен ниже на капоте. Он больше не прикреплен к верхней части решетки радиатора, а встроен в нее так, что задние ножки расположены в небольшом углублении. С обеих сторон эмблемы расположены воздухозаборники, которые улавливают воздух, отводимый для охлаждения двигателя, — еще один важный фактор в дизайне полуприцепов.

      При ближайшем рассмотрении можно обнаружить множество других продуманных аэродинамических элементов. Только взгляните на решетку радиатора под "бульдогом" — это пластиковая конструкция, усиленная стекловолокном, с металлической сеткой между ними. Благодаря этому она легкая и хорошо пропускает воздух. Кроме того, есть агрессивно изогнутое лобовое стекло, двери, которые имеют почти плоский профиль, за исключением небольшого выступа в задней части спального места, и аэродинамические чехлы на задних колесах. В серебристом цвете это выглядит особенно эффектно.

      Макинтош

      Мак говорит, что все это, в сочетании с настройками двигателя MP13 и трансмиссии, может повысить топливную экономичность Pioneer на 11% по сравнению с ”аналогичной предыдущей моделью”. Предположительно, это гимн, который никуда не денется, но больше не является лидером продаж.

      Ха, смотрите, что я там сделал?

      У вас есть совет или вопрос к автору? Свяжитесь с ними напрямую: [email protected]