Единственный Ford GT40 с открытым верхом, который когда-либо участвовал в гонках в Ле-Мане, выставлен на аукцион
Аукционы Mecum
Подпишитесь на рассылку Drive Daily
Ford GT40 Roadster уже является редкостью, и, вероятно, самый редкий из сохранившихся экземпляров — единственный, участвовавший в гонках в Ле—Мане, - был выставлен на аукцион.
Купе GT40 хорошо знакомо в гоночных кругах. Родстер? Не так уж и много. Несмотря на то, что GT40 был создан специально для гонок, было выпущено всего пять вариантов GT40 с открытым верхом. Chassis GT/108 стал первым соревновательным родстером Ford GT Prototype, который был продан по стартовой цене в 7,65 миллиона долларов на автомобильной неделе в Монтерее в 2019 году.
Однако этот автомобиль был больше дорожным и никогда не участвовал в гонках в то время. На аукционах Mecum предлагается шасси GT/109, которое было отправлено в лос-анджелесскую компанию Shelby American для подготовки к гонкам. В частности, к 24 часам Ле-Мана 1965 года.
Аукционы Mecum
Годом ранее Ford представил три автомобиля, но в 1965 году удвоил это число. Из шести представленных автомобилей GT Roadster был самым легким - всего 2350 фунтов. За рулем автомобиля были французские гонщики Морис Трентиньян и Ги Лигье. Трентиньян ранее выступал за команду Shelby на "Тур де Франс" в 1964 году на купе Daytona, а Лигье выступал в Формуле-1, прежде чем стать конструктором и владельцем команды.
К сожалению, история Ford в Ле-Мане повторилась, и ни один из Ford GTS, участвовавших в гонках 65-го года, не финишировал в гонке. Конечно, в следующем году удача отвернулась от него. Что касается этого родстера GT, то он был возвращен Shelby American для восстановления.
Но Ford GT/109 больше никогда не участвовал в соревнованиях и хранился на складе, сначала в Шелби, а затем на складе Ford в Детройте. Несмотря на то, что GT Roadster был создан всего один раз, он занял достойное место в истории гонок, и это отличие обеспечено шасси GT/109.
За время своего существования у GT/109 было всего три владельца: Форд/Кэрролл Шелби, голливудский каскадер/ производитель автомобилей на заказ Дин Джеффрис и основатель аукциона Mecum Auctions Дана Мекум, которая приобрела родстер у семьи Джеффрис после смерти Дина в 2013 году. Затем компания Mecum заказала реставрацию родстера GT в его конфигурации для Ле-Мана.
Шасси GT/109 входит в лот R643 и выставлено в качестве главного экспоната на аукционе Mecum в Индианаполисе, который состоится в следующем месяце.
Есть советы? Присылайте их на [email protected]
Otros artículos
El Único Ford GT40 Descapotable Que Corrió en Le Mans Saldrá a Subasta
Este roadster, junto con cinco cupés GT40, no logró terminar Le Mans en 1965. Afortunadamente, las cosas fueron mejor en el 66.
Los primeros Ferrari Hot Wheels en Más de una Década incluyen F40 Competizione, 499P, SF90
La tan esperada alineación de Hot Wheels 2025 incluirá nueve Ferrari, más una caja de edición limitada con un 312P y un 499P ganador de Le Mans.
El Honda S2000 Rosado De Suki De '2 Fast 2 Furious' Es un Set de Lego Ahora
El segundo set 2 Fast 2 Furious de Lego es una réplica bastante detallada del famoso Honda S2000. Lamentablemente, las luces de neón rosa no están incluidas.
20% De Los Compradores De Automóviles Atrapados En Préstamos Por Más Tiempo Que Algunos Matrimonios | Carscoops
La asequibilidad es un problema grave para los compradores de automóviles nuevos y no parece que vaya a mejorar pronto
Respuestas a sus preguntas sobre Nissan Pathfinder Rock Creek 2025 | Carscoops
Después de una semana de recorrer el Pathfinder Rock Creek, volvemos con respuestas a sus preguntas
La Solución De Retiro Del Mercado De Tesla Dejó A Este Cybertruck Con Una Marca De Quemadura Y Un Espacio En El Panel | Carscoops
La reparación de Tesla parece bastante simple, pero un propietario dice que empeoró su camioneta
Единственный Ford GT40 с открытым верхом, который когда-либо участвовал в гонках в Ле-Мане, выставлен на аукцион
Этот родстер, наряду с пятью купе GT40, не смог финишировать в Ле-Мане в 1965 году. К счастью, в 66-м дела пошли лучше.