Respuestas a sus preguntas sobre Nissan Pathfinder Rock Creek 2025 | Carscoops

      Después de una semana de recorrer el Pathfinder Rock Creek, volvemos con respuestas a sus preguntas

       hace 17 horas

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       por Stephen Rivers

      

      

      

      

      

      

      

      El Nissan Pathfinder intenta lograr un equilibrio entre dos mundos, pero termina siendo un compromiso. Esa es la conclusión a la que llegamos después de una prueba de una semana. Antes de partir, te preguntamos qué querías saber sobre el SUV de tres filas más pequeño de Nissan. Hoy responderemos a esas preguntas y brindaremos un poco más de contexto sobre nuestra experiencia con el Pathfinder.

      

      

      Como recordatorio, este Nissan ofrece un V6 de inyección directa que genera hasta 295 caballos de fuerza y 259 lb-pie de torque. Nuestro acabado Rock Creek venía de serie con tracción total y varios modos de conducción para varios terrenos. Nissan habla sobre lo resistente que es este SUV, así que así es como lo probamos. Ahora, vayamos a tus preguntas.

      ¿Debería Algo Con Asientos De Tres Filas Tener La Palabra "Rock" En Su Nombre?

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      DB señala acertadamente que las distancias entre ejes más cortas a menudo hacen mejores todoterreno. Por lo general, tienen mejores ángulos de ruptura, pueden maniobrar senderos estrechos y sinuosos con mayor facilidad y son más difíciles de centrar en alto. En el Pathfinder, no creo que la fila adicional sea la mayor preocupación todoterreno; esa probablemente sería su distancia al suelo más que cualquier otra cosa.

      

      

      

      

      Revisión: Nissan Pathfinder Rock Creek 2025 Es Una SUV De 3 Filas Que Cae Entre Dos Taburetes

      Las distancias entre ejes más largas también pueden ser buenas fuera de la carretera. De hecho, para correr por el desierto, conducir al estilo de Baja California y en los casos en los que a uno le preocupa inclinarse hacia adelante o hacia atrás, los vehículos más largos pueden ser mejores que los cortos. De hecho, es en esos senderos donde el Pathfinder Rock Creek se sintió más como en casa durante nuestras pruebas.

      ¿Cómo Le Fue A La Parte Inferior?

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      El Sr. Paul preguntó esto y agregó: "¿o tenía miedo de probarlo como tenía que ser, considerando lo que Nissan cree que es jajaja?"Vale la pena señalar que no importa el vehículo, nadie, ni nosotros los periodistas, y ciertamente no el fabricante de automóviles, quiere que se rompa. Entonces, independientemente del automóvil, tratamos de ser cuidadosos sobre cómo lo usamos durante las pruebas. Dado eso, fuimos considerados sobre dónde tomamos el Pathfinder.

      

      

      Por ejemplo, no abordamos los surcos súper profundos y los senderos todoterreno arrasados en los que probamos el Land Rover Defender. En cambio, lo tomamos en tres tipos principales de todoterreno: senderos rocosos con mucha elevación, campos fangosos y senderos de grava/arena de mayor velocidad. La parte inferior manejó todo esto sin problemas, aunque aún nos encantaría ver a Nissan agregar algunos revestimientos para proteger componentes vitales. Entonces no tendríamos que salir y comprobarlo dos veces tanto.

      ¿Por Qué Elegir Esto Literalmente Sobre Cualquier Otra Cosa En Su Clase?

      

      

      

      Este es el tipo de pregunta que todos deberían hacerse sobre un vehículo antes de comprarlo. JT mencionó este punto, y creemos que hay una respuesta clara. En comparación con algunos, ofrece un mejor valor. Por ejemplo, cuesta menos que el Subaru Ascent y el Volkswagen Atlas, al tiempo que ofrece más potencia y mejor capacidad de remolque. Nissan también ofrece mantenimiento complementario que otras marcas no ofrecen.

      Además, la realidad es que la mayoría de las personas que compran SUV todoterreno grandes y fornidos realmente no las usan de esa manera, simplemente les gusta su apariencia y su practicidad. ¿Por qué no gastar un poco menos y obtener algo que haga lo que la mayoría de la gente necesita y al mismo tiempo sea mejor para conducir en la carretera, donde será de cualquier manera?

      

      

      Dicho esto, no lo descartamos en nuestra revisión completa: la conclusión es que el Panthfinder 2025 no es el SUV más atractivo de su segmento. De hecho, ni siquiera se acerca…

      

      

      

      Fotos Steven Rivers / Carscoops