Продажи Stellantis В США В Первом Квартале Упали, В То Время Как Fiat Увеличил Продажи Почти В Четыре Раза Из-За Ошибки Округления | Carscoops

      Конгломерат утверждает, что падение

      продаж Stephen Rivers, произошедшее 6 часов назад, в значительной степени вызвано пустотами, оставшимися после выпуска снятых с производства моделей

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Продажи Stellantis упали на 12% в США и на 18% в Канаде в целом.

      Dodge подешевел на 49% после того, как отказался от своих бензиновых маслкаров.

      Автопроизводитель считает, что он наверстает упущенное по мере выхода на рынок новых моделей.

      

      Если показатели продаж будут соответствовать тому, как человек выходит из игры, то Stellantis в начале 2025 года столкнется с трудностями. В США общий объем поставок сократился до 293 225 единиц, что на 12% меньше, чем в первом квартале прошлого года. В Канаде ситуация еще хуже — на 18% меньше, было продано 26 354 единицы. Вот обзор того, что пошло не так, что бренд говорит о ситуации и что произойдет в этом году.

      

      

      Читайте: В первом квартале Dodge продал больше старых Challengers и Charger, чем новых электромобилей Daytona

      В Штатах продажи Dodge пострадали больше всего. В целом по бренду продажи упали до 21 731 единицы, что на 49 процентов меньше, и большая часть этого падения связана с огромной дырой, образовавшейся в результате отказа от использования газовых зарядных устройств и Challengers. В целом, в первом квартале было продано всего 1974 таких устаревших маслкара, по сравнению с 20 397 единицами за аналогичный период прошлого года. Неудивительно, что новый Charger Daytona EV не смог заполнить этот пробел в 1947 единиц.

      Jeep скользит, Ram держится, а Chrysler цепляется за него.

      

      

      

      

      Jeep тоже не остался невредимым. Цена на полноразмерный Wagoneer снизилась на 59%, а на еще более дорогой Grand Wagoneer - на 48%. Даже продажи Wrangler, который долгое время был лидером продаж марки, упали на 1%. В целом продажи Jeep составили 140 583 автомобиля, что на 10% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

      Продажи Ram, который обычно демонстрирует хорошие показатели, также снизились, хотя и более скромно. Общий объем продаж в первом квартале составил 93 368 единиц, снизившись всего на 2 процента, при этом модельный ряд фургонов ProMaster заметно вырос благодаря увеличению на 148 процентов продаж стандартной модели. Продажи Chrysler остались на прежнем уровне, увеличившись на 1% (было поставлено 35 069 единиц), в основном благодаря продолжающимся продажам Pacifica и увеличению продаж Voyager в автопарке.

      Между тем, итальянская часть портфеля остается на прежнем уровне.… подарок. Fiat удалось продать 522 автомобиля, что на бумаге выглядит как рост на 239 процентов, но только потому, что в прошлом году этот показатель составлял печальные 154. Продажи Alfa Romeo также снизились - на 15%, до 1952 автомобилей, несмотря на то, что в ассортименте появился новый стиль.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Канада следует этому примеру, за одним исключением

      

      

      В Канаде звучит та же мрачная песня, но с немного другими куплетами. Продажи Dodge упали на 5%, Jeep подешевел на 24%, а Ram - на 29%. Однако у Chrysler был редкий положительный момент: продажи Grand Caravan и Pacifica выросли на 69%, составив в общей сложности 2565 единиц. Затем следует Fiat, который, похоже, переживает настоящий подъем — рост на 12 517 процентов, — но только потому, что в первом квартале 2024 года было продано в общей сложности шесть автомобилей, а в этом году - 757. Это впечатляет, пока вы не вспомните, что умеренно успешный дилерский центр мог бы добиться такого результата за долгие выходные.

      Стеллантис говорит, что лучшие времена наступают

      “С января мы наблюдаем последовательный ежемесячный рост доли рынка, в дополнение к динамичному росту розничной торговли, благодаря правильному сочетанию ценовых и стимулирующих мер, принятых в конце прошлого года, что привело к тому, что бренды Jeep и Ram в марте этого года показали лучшие результаты в розничной торговле”, - сказал Джефф Коммор, глава отдела продаж в США, который предпочитает видеть стакан наполовину полным. - Кроме того, розничные продажи нашей компании в годовом исчислении выросли на 13,8%, когда мы отказались от моделей, снятых с производства, и мы ожидаем, что этот разрыв будет устранен по мере того, как наши предложения новых моделей продолжат пополнять наши растущие портфели брендов в США”.

      Эти новые модели, в том числе зарядное устройство на газовом топливе, необходимы Stellantis, возможно, больше, чем когда-либо прежде. Клиенты с нетерпением ждут этого, поскольку в первом квартале они купили больше старых зарядных устройств и Challengers, чем нового Charger Daytona.

      

      

      Тем не менее, одного зарядного устройства будет недостаточно, чтобы спасти Stellantis. К концу года конгломерату нужно будет привлечь больше покупателей. А с учетом того, что новые тарифы могут вступить в силу с минуты на минуту, эта задача становится только сложнее.

      ПРОДАЖИ STELLANTIS В США

      

      

      

      ПРОДАЖИ STELLANTIS В КАНАДЕ