Тарифный план Mercedes предусматривает накопление автомобилей на складе до того, как они вступят в силу

      Автомобильные компании пытаются приспособиться к 25-процентным тарифам, которые вскоре будут введены Соединенными Штатами на импортные автомобили. Время идет, и 2 апреля назначено крайним сроком; к 3 апреля правительство начнет взимать пошлины. Как сообщает Reuters, руководители Mercedes сообщили инвесторам во время телефонного разговора ранее на этой неделе, что автопроизводитель накапливает запасы в США до этой даты, чтобы как можно дольше не платить высокую наценку за автомобили и запчасти иностранного производства.

      Mercedes не ответил на запрос The Drive о комментариях, но мы обновим эту информацию, если получим заявление.

      Большинство автопроизводителей молчат о своих планах по корректировке. По данным Automotive News, американские автопроизводители даже немного отступают, пытаясь добиться повышения тарифов на более мелкие детали, такие как жгуты проводов, которые производятся в Мексике. Тарифы на эти компоненты все равно могут увеличить производственные затраты на миллиарды долларов, и даже если эти усилия увенчаются успехом, они останутся на полностью собранных автомобилях. Вот почему Mercedes, возможно, захочет запастись продукцией до истечения установленного срока.

      Предполагаемая цель этих тарифов - побудить автопроизводителей производить больше автомобилей в США. Несколько иностранных автомобильных компаний уже имеют здесь заводы, например, Mercedes строит многие из своих внедорожников в Таскалусе, штат Алабама; у Volvo есть завод в Риджвилле, Южная Каролина; у Honda и Toyota есть несколько производственных предприятий по всей территории США.; а BMW строит почти все свои внедорожники в Спартанбурге, штат Южная Каролина. Фактически, BMW является крупнейшим в стране экспортером автомобилей американского производства в долларовом эквиваленте. Однако эти бренды по-прежнему производят значительную часть своих автомобилей за рубежом, и именно на них с 3 апреля будут действовать тарифы. Если Mercedes сможет ввезти как можно больше автомобилей в этот срок, это позволит избежать снижения тарифов в 2025 году.

      Согласно Reuters, 2025 год для Mercedes уже стал годом спада. Выручка Mercedes в первом квартале составила 1,57 миллиарда долларов, что уже ниже прошлогодних показателей из-за снижения продаж в Китае и Европе. Текущая рентабельность составляет около 6,4%, но Mercedes ожидает, что тарифы в США снизят эту маржу примерно на 2,5%.

       Подпишитесь на рассылку Drive Daily

      

       Чтобы получать последние автомобильные новости, обзоры и характеристики.

      

      

      

      Другие автомобильные компании, возможно, делают то же самое, пытаясь максимально опередить новые тарифы. Но это только уменьшит ущерб, нанесенный в 2025 году. Если тарифы сохранятся и дальше, автопроизводителям придется проявить еще большую изобретательность, чтобы сократить расходы.

      Есть советы? Присылайте их на [email protected]