Город ПА рисует извилистые полосы, чтобы замедлить движение водителей, и это вроде как работает

      Адам Исмаил

      

      

      

      

      

      Вчера в местных новостях из района Большой Филадельфии (примерно в часе езды к северу от Центра города, так что “большой” - это несколько преувеличение) наше внимание привлекла странная тактика снижения скорости. Дорожные инженеры и представители дорожных служб в городке Монтгомери, штат Пенсильвания, хотели замедлить движение на коротком участке жилой дороги между двумя основными магистралями. Как правило, это делается с помощью "лежачих полицейских" или знаков, которые в цифровом виде позорят людей, но на Грейз-Лейн власти опробовали другую тактику: неровные линии дороги и конусы.

      Ограничение скорости здесь составляет 25 миль в час, но в администрации городка сообщили NBC10, что многие водители нарушают это правило уже более двух лет, и ситуация не улучшается. Проблема в том, что Грейз—лейн проходит между шоссе 309 штата Пенсильвания на западе и шоссе 202 США на востоке, и в час пик движение здесь может быть затруднено - узнайте это у местных жителей. Бессмысленный, постоянно строящийся пятиугольный перекресток чуть ниже Серой полосы, по которой проходит шоссе 309, определенно не способствует улучшению ситуации. Результат всего этого предсказуем, особенно в эпоху навигации Waze; водители срезают дорогу по Серой полосе, чтобы сэкономить время.

      Жителям уже давно надоело, и в феврале городской совет по надзору одобрил план по нанесению шиканов на два квартала вдоль дороги. На данный момент установлены большие электронные знаки, предупреждающие водителей о “новой схеме движения” впереди, а также конусы на внешних белых полосах. И да, ехать по нему непривычно. Когда я узнал, что этот спорный участок находится примерно в 20 минутах езды от моего дома, мне пришлось пойти и проверить это самому.

      Карты Google

      На первый взгляд, дорога не такая неровная, как может показаться на некоторых фотографиях, сделанных с особенно большим фокусным расстоянием. Тем не менее, водители, как правило, не придерживаются четких линий. Из 20 машин, которые я насчитал на трассе этим утром, девять, по-моему, проявляли хоть какое-то усилие на рулевом управлении. Тем не менее, большинство из этих пилотов преодолевали повороты, как гонщики Формулы-1 в Сузуке. Я наблюдал, как один водитель Subaru проехал всю трассу по прямой, не снижая скорости, совершенно не обращая внимания на встречный транспорт. С другой стороны, я также наблюдал за другим водителем, который, казалось бы, был крайне сбит с толку, но, черт возьми, чуть не затормозил на перекрестке и прошел шикану со скоростью пешехода.

      

      

      

      Адам Исмаил

      Что я могу сказать, несмотря на то, что у меня не было с собой радара, так это то, что мне показалось, что большинство машин немного замедлили ход на этих двух кварталах. Возможно, это новая схема делает свое дело, или, может быть, местные жители пытаются понять, что же, черт возьми, произошло с этой дорогой. На данный момент еще слишком рано говорить об этом. По-видимому, альтернативное решение - установка лежачих полицейских - ни к чему не привело, поскольку дорога была признана слишком крутой (при подъеме с Дойлстаун-роуд наблюдается очень небольшой уклон). В ближайшее время власти города планируют установить дополнительные “посты” и заграждения посреди дороги, чтобы не допустить движения по прямой.

      Возможно, по крайней мере на сегодня полиции следовало бы отредактировать одно из этих электронных табло, чтобы показать, что это не первоапрельская шутка. “В ответ на многие комментарии, да, это законная мера предосторожности, которая была принята”, - был вынужден заявить муниципалитет в ответ на свой собственный пост об этой мере в Facebook.

      

      Есть советы? Присылайте их на [email protected]