Продажи Gas Mustang Упали На 32% В Первом Квартале, Но Machine И Bronco продолжают Расти | Carscoops

      За первые три месяца 2025 года было продано менее 10 000 экземпляров "настоящего" Mustang

      , а 6 часов назад Крис Чилтон обогнал своего собрата по электрическому кроссоверу

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Согласно регистрационным данным Ford за 1 квартал, продажи Mustang Machine-E выросли на 21%.

      Продажи Mustang на бензиновом топливе за тот же период упали почти на 32%.

      Bronco, Ranger и F-series стали победителями, а Maverick и Explorer проиграли.

      

      Помните возмущение энтузиастов, когда Ford представил Mach-E в ноябре 2019 года? Они были обеспокоены тем, что Ford хочет заменить культовый автомобиль pony на электромобиль, но автопроизводитель заверил их, что этого не произойдет. Однако, пять с половиной лет спустя, свежие данные Ford показывают, что именно Mach-E лидирует по продажам, а газомоторный автомобиль является нишевым предложением. Приближаемся ли мы к концу пути для ‘настоящего’ Mustang?

      

      

      Согласно регистрационным данным Ford, продажи Mach-E в первом квартале 2025 года выросли на 21% по сравнению с первым кварталом 2024 года, а общее количество поставок выросло с 9 589 до 11 607, чему, несомненно, способствовали стимулы и угроза отмены федеральных налоговых льгот. Тем не менее, это значительный прирост. За это время продажи классического Mustang упали на 31,6 процента, с 13 707 до 9 377 автомобилей. Это означает, что Mustang EV сейчас более популярен, чем газомоторный автомобиль, и с большим отрывом.

      По теме: Продажи Ford Mach-E в этом году выросли на 62%, Mustang продолжает проигрывать Сам себе

      Итак, современные электромобили хороши, а газомоторные автомобили в ретро-стиле плохи, верно? Это не так просто, потому что продажи Ford F-150 Lightning EV упали на 7,2% в первом квартале до 7 187 единиц, а количество зарегистрированных автомобилей Bronco выросло на 35,4% до 32 595 единиц. Bronco сейчас почти так же популярен, как и более доступный Bronco Sport (33 363 автомобиля; рост на 5,7%) и Escape (37 357 автомобилей; рост на 2,1%).

      

      

      

      

      Продажи грузовиков Ford F-серии (для внутреннего сгорания) также увеличились на целых 24,5% до 190 389 штук, что способствовало росту поставок грузовиков Ford на 15%. Но этого было недостаточно, чтобы предотвратить падение общего объема продаж автомобилей марки Ford на 1,2% до 477 560 в первом квартале. Продажи Lincoln, кстати, упали на 4,7% до 23 731 автомобиля.

      Говорят, что безумие заключается в том, чтобы делать одно и то же снова и снова, надеясь на другой результат. И похоже, что новый Ford Mustang 24-го года выпуска на самом деле не предложил ничего принципиально нового, что помогло бы поддерживать высокий интерес. Конечно, GTD стоимостью 325 тысяч долларов выходит на новую территорию, но обычные модели этого не сделали.

      

      

      

      

      

       Должен ли Ford быть более креативным с новым Mustang 2024 года выпуска?

      

      

      

      Но это не значит, что они плохие автомобили. Мы только что прокатились на Mustang GT и получили от этого огромное удовольствие. Но данные о продажах доказывают, что покупатели ищут развлечений в других местах, в то время как у Mustang практически нет прямых конкурентов, а его конкуренты Dodge (ICE) и Chevy были уничтожены.

      Как вы думаете, что является ответом на кризис продаж Ford Mustang? Это увеличение мощности базовых автомобилей, более экономичные двигатели, четырехдверное купе или, может быть, приподнятый кузов кроссовера? Или Ford следовало бы отказаться от Mustang в свой 50-летний юбилей и сосредоточиться исключительно на улучшении Mach-E и расширении семейства?

      

      

      Продажи Ford в 1 квартале 2024 года по сравнению с 1 кварталом 2025 года