Исследование Volvo 240R EV Позволило повысить эффективность электромобилей | Carscoops

      Этот независимый проект отдает дань уважения высокопроизводительным Volvo прошлого и предлагает новое направление в дизайне для будущего бренда

      24 часа назад

      

      

      

      

      

      Танос Паппас (Thanos Pappas) представил новый дизайн Volvo.

      

      

      

      

      

      

      

      Volvo 240R - это независимая концепция высокопроизводительного седана и универсала.

      В нем сочетаются квадратные формы классического Volvo 200-й серии с современными элементами дизайна.

      Проект был разработан независимым дизайнером Джорданом Рубинштейном-Тоулером.

      

      Компания Polestar прошла долгий путь от своего истока в качестве подразделения Volvo по производству электромобилей и превратилась в самостоятельного производителя электромобилей. Но в связи с этим изменением направления возникает неизбежный вопрос: будут ли будущие модели Volvo оснащаться высокопроизводительными вариантами, такими как подразделение BMW M или линейка Mercedes AMG? Независимый дизайнер Джордан Рубинштейн-Тоулер воплотил в жизнь именно эту идею, создав модель 240R, которая представляет собой высокопроизводительный ретро-футуристический вариант его собственной концепции Volvo 240.

      

      

      Дань прошлому с изюминкой

      В соответствии с духом оригинального дизайнерского решения, Volvo 240R сочетает в себе безошибочно узнаваемую квадратную форму старой 200-й серии с современным дизайном. Версия R получила спортивный обвес — более глубокие бамперы, боковые юбки, тонкий диффузор и спойлер в форме "утиного хвоста". Похоже, что 240-й автомобиль получил серьезную тренировку, но при этом сохранил свою классическую индивидуальность.

      Подробнее: Современный дизайн Volvo 240 доказывает, что квадратная форма снова может быть сексуальной

      

      

      

      

      

      

      

      Рендеры говорят сами за себя. Дизайнерская работа Rubinstein-Towler сочетает в себе черный цвет и акценты в цвете кузова на обновленных деталях, придавая автомобилю классический и в то же время современный вид. Чтобы по-настоящему подчеркнуть динамику, автомобиль оснащен новыми черными пятиспицевыми легкосплавными дисками, что является данью уважения спортивному наследию Volvo.

      На одном из снимков седан позирует рядом с гонщиком Volvo 240, который в 80-х годах пользовался большим успехом на чемпионатах по турингу. Аналогичным образом, к универсалу присоединяется Volvo 850 R середины 90-х.

      Современный интерьер, ретро-атмосфера

      Но модель 240R отличается не только внешним видом — Rubinstein-Towler также поработала над интерьером. Изюминкой является синяя обивка, которая добавляет красок ковшеобразным сиденьям в стиле ретро, а также новый дизайн рулевого колеса. Обновленный цифровой кокпит сохраняет минимализм благодаря нескольким дисплеям меньшего размера в сочетании с физическими элементами управления, что позволяет сохранить тактильные ощущения на центральной консоли.

      

      

      

      

      

      Иллюстрации Джордана Рубинштейна-Тоулера

      Мощность, соответствующая внешнему виду?

      Итак, если этот автомобиль когда-нибудь поступит в производство, что послужит основой для этой современной интерпретации классического ‘кирпича’? Поскольку современная версия Volvo 240 представляет собой электромобиль, ожидается, что (вымышленный) 240R также будет оснащен силовым агрегатом с нулевым уровнем выбросов.

      Беглый взгляд на склад запчастей Geely — материнской компании Volvo — показывает, что высокопроизводительный электромобиль вполне доступен. Возьмем, к примеру, двухмоторную версию нового Volvo ES90, мощность которой составляет 671 л.с. (680 л.с. / 500 кВт). Такой мощности вполне достаточно как для высокопроизводительного седана, так и для универсала.

      Если говорить о ES90, то электрический седан-лифтбэк недавно дебютировал в качестве прямого конкурента BMW i5 и Mercedes EQE. Судя по визуализациям Rubinstein-Towler, его предложение 240R может занять достойное место чуть ниже этой модели, потенциально заполнив пробел, оставшийся после S60 /V60, которые вскоре будут сняты с производства.

      

      

      Подробнее: Volvo больше не нуждается в универсалах, будущее за внедорожниками

      Такое предложение могло бы составить конкуренцию грядущему BMW Neue Klasse i3 и электрическому Mercedes C-Class. BMW M уже представила высокоэффективную версию электрического седана, а Mercedes, как ожидается, рано или поздно выпустит версию AMG.

      Надеемся, что команда дизайнеров Volvo уделяет внимание инновационным концепциям, разрабатываемым независимыми дизайнерами. Возможно, они найдут вдохновение для создания будущих моделей – при условии, что они не будут слишком заняты поисками того, как сделать свои внедорожники еще более распространенными.

      

      

      

      Иллюстрации Джордана Рубинштейна-Тоулера