Двухмоторный Honda Prelude от VTEC стал еще лучше благодаря этому двухмоторному Honda Prelude | Carscoops

      Два четырехцилиндровых двигателя Honda, установленных на специально изготовленном Брэдом Андерсоном трубчатом шасси, выдают в совокупности около 400 л.

      с.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      На специально изготовленном трубчатом шасси установлены два двигателя Honda H22A.

      Prelude также оснащен двумя коробками передач и двумя дифференциалами повышенного трения.

      Если вам нужно что-то веселое и быстрое, это может быть идеальным решением.

      

      Honda Prelude пятого поколения уже представляла собой солидное переднеприводное купе, но кто бы мог подумать, что однажды мы увидим нечто подобное на рынке? С первого взгляда становится ясно, что это не обычная прелюдия, но даже самые совершенные внешние улучшения не в полной мере подготовят вас к безумию, скрывающемуся под кожей.

      

      

      Два двигателя, удвоенная мощность VTEC

      Конечно, Prelude всегда славился своим 2,2-литровым атмосферным четырехцилиндровым двигателем под капотом. Но вот тут-то все становится на свои места, поскольку у этого автомобиля есть второй 2,2-литровый четырехцилиндровый двигатель. Все верно, двигатель установлен непосредственно за пассажирским салоном, благодаря чему два двигателя с приводом от VTEC работают вместе в идеальной гармонии (или хаосе, в зависимости от того, как на это посмотреть).

      Итак, если вы когда-нибудь кричали: “VTEC только что заработал, йоу!” вы знаете, как это возбуждает. Но представьте, что вы прокричали это дважды, потому что именно это происходит, когда два мощных двигателя с ревом приближаются к красной черте в унисон.

      

      

      

      

      Читайте: Будет ли Новый Prelude От Honda Лучшим Или Худшим Из Обоих Миров?

      Очевидно, что создание автомобиля с двумя двигателями и двумя пятиступенчатыми коробками передач - задача не из легких, поэтому эта модель Prelude построена на специальном трубчатом шасси. Дроссельная заслонка, педаль сцепления и рычаг переключения передач связаны как с двигателями, так и с коробками передач, но автомобиль также может приводиться в движение только передним приводом, используя стандартный двигатель, установленный спереди.

      Новый двигатель Honda H22A выдавал 200 л.с. и 156 фунт-фут (211 Нм) крутящего момента, что означает, что теперь мощность этого автомобиля составляет около 400 л.с. На видео, опубликованном в разделе Cars & Bids, видно, что он разгоняется до 60 миль в час (96 км/ч) менее чем за 4 секунды, что является впечатляющим достижением. Еще большее впечатление производит тот факт, что автомобиль весит всего 2820 фунтов (1279 кг).

      

      

      

      Другие заметные улучшения

      В автомобиль было внесено множество других усовершенствований. В него входит 12-галлонный топливный элемент, 15-дюймовые диски Rota Slipstream и шины Toyo Proxes R888R. Кроме того, есть специальные задние верхние рычаги управления, опускающиеся пружины, урезанный салон со встроенным каркасом безопасности и пара гоночных ковшеобразных сидений.

      

      

      В описании автомобиля указано, что его пробег составляет 138 300 миль (222 572 км), и что в 2009 году после аварии ему был присвоен статус аварийного. К счастью, он был восстановлен и теперь имеет чистый титул в Северной Каролине.

      Если вам не терпится заполучить в свои руки этот необычный двухмоторный автомобиль Prelude, вы можете ознакомиться со списком и сделать ставку на автомобили здесь.

      

      

      

      

      

      Фотографии автомобилей и предложений