Honda City Drival Выглядит как Mini Type R Без Каких-Либо Прикусов | Carscoops

      К сожалению, Drival не получил повышения мощности или более четкой подвески и доступен исключительно с гибридной силовой установкой и вариатором













      , разработанным Таносом Паппасом 8 часов назад















      Honda представила в Таиланде новую специальную версию городского хэтчбека.

      Модель, получившая название Drival, основана на модели e:HEV RS и дополнена более острым обвесом кузова.

      Никаких улучшений мощности или шасси не предусмотрено, а производство ограничено 1000 единицами.



      Honda City, возможно, и не заслужила репутацию модельного ряда, подобного Civic Type R, но Honda предлагает ему стильный апгрейд, выпустив новую версию ограниченной серии. Познакомьтесь с Honda City Drival, новым вариантом популярного на азиатских рынках хэтчбека, в котором используется отделка e:HEV RS с добавлением спортивного стиля.





      Эта специальная версия представлена исключительно в жемчужно-белом цвете, дополненном яркими черными глянцевыми вставками. Отличительной особенностью является обвес, который включает передний сплиттер, боковые юбки, удлинитель заднего бампера с диффузором и заметно увеличенное заднее антикрыло.

      Подробнее: Mitsubishi Xpander HEV Play придает спортивный вид 3-рядному минивэну.

      Что касается колесных дисков, то Drival оснащен новым набором 16-дюймовых дисков из сплава, которые дополняют внешний вид. Решение Honda отказаться от хромированных вставок оправдывает себя: решетка радиатора, значки, крыша и зеркала заднего вида получили глянцево-черную отделку. Интерьер салона соответствует стилю экстерьера, благодаря черной обивке с красными вставками и прострочке.









      Поскольку в основе Drival лежит высококачественная отделка e:HEV RS, неудивительно, что он оснащен современным оборудованием. Водители получают 8-дюймовый информационно-развлекательный дисплей, 7-дюймовую цифровую приборную панель, аудиосистему с восемью динамиками и автоматический климат-контроль. Модель также может похвастаться несколькими передовыми системами помощи водителю (ADAS), такими как система удержания в полосе движения и адаптивный круиз-контроль, которые становятся стандартными для большинства современных автомобилей.



















      К сожалению, обновления не распространяются на производительность. Под капотом вы по—прежнему найдете ту же гибридную установку e:HEV, что и раньше - 1,5-литровый двигатель мощностью 97 л.с. (72 кВт) в паре с одним электромотором мощностью 108 л.с. (80 кВт). Вся мощность передается на передние колеса с помощью электронного вариатора.

      В Таиланде цена на новую версию Honda City Drival Edition составляет от 829 000 йен (24 400 долларов), что делает ее самой дорогой в серии. Для сравнения, стоимость City S+ начального уровня начинается с 599 000 йен (17 600 долларов), в то время как флагманский City e:HEV RS стоит 799 000 йен (23 500 долларов).

      Нынешнее поколение седана Honda City дебютировало в 2019 году, за ним в 2020 году последовал хэтчбек. В 2023 и 2024 годах оба автомобиля были обновлены в середине жизненного цикла. Honda City доступен на многих рынках Азии, Ближнего Востока и Латинской Америки, предлагая экономичную альтернативу таким моделям, как Civic.











      Honda в Таиланде