Этот невероятный Isuzu Restomod - дизельный Пикап, Который работает с невероятной скоростью

      Isuzu

      

      

      

      

      

      Между нами говоря, меня на самом деле не волнуют рестомоды. Обычно это дорогие сувениры, которые ранее не продавались в магазинах, чтобы воспользоваться ностальгией по временам Бума. Но это? О, приятель. Это мило. Это Isuzu Dragon Max, и, как вы можете видеть, это усовершенствованная версия грузовика, на котором была основана индустрия ландшафтного дизайна в нашей стране: пикап Isuzu третьего поколения.

      Isuzu представила его на Международном автосалоне в Бангкоке на этой неделе, по сути, с тем же дизайном, что и раньше, только модернизированным. И когда я говорю “модернизированный”, я имею в виду светодиодные фары, более низкую стойку, агрессивную установку шин и то, что выглядит как изящный кузов. Внутри тоже все очень красиво оформлено; бьюсь об заклад, вы не найдете другого такого автомобиля с отделкой из углеродного волокна, сиденьями Recaro, обтянутыми алькантарой, цифровой приборной панелью и 10,2-дюймовым центральным экраном под управлением операционной системы Android.

      

      Что еще более важно, грузовик оснащен 2,2-литровым турбодизельным двигателем мощностью 220 лошадиных сил и крутящим моментом более 400 фунт-фут. Представьте, каково это в крошечной одноместной кабине с приводом на два колеса! Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач обеспечивает быстрое переключение передач, и хотя технически вы не можете переключать передачи самостоятельно, вы все равно можете нажимать на рычаг переключения передач вперед и назад, когда поворачиваете за угол. Лично меня это устраивает.

      Есть много приятного в том, что непритязательный грузовик подсвечивается. Особенно приятно, что Isuzu сама создала этот автомобиль, чтобы все могли увидеть его на международном автосалоне. Isuzu - это не тот производитель, который у всех в Штатах ассоциируется с производительностью или крутизной, но это потому, что мы культурно бедны, когда речь заходит о мировом автомобильном рынке. (Ладно, любители мини-грузовиков меня поймут, но на этом все.) Isuzu остается любимым автомобилем многих людей за рубежом, особенно любителей внедорожников, которые живут и умирают за счет пикапа DMax. В концепте Dragon Max используется тот же двигатель RZ4F, что и у этого грузовика, так что у меня есть все основания полагать, что он является победителем.

      

      На выставке SEMA вы можете увидеть что-то более впечатляющее с точки зрения статистики или экстремальное, и это нормально. Пусть весь остальной мир восхищается яркими и непригодными для использования моделями. Я поеду с Isuzu, брендом грузовиков, который знает, как повеселиться, независимо от того, едете ли вы на свою любимую трассу b или на склад мульчи.

      У вас есть совет или вопрос к автору? Свяжитесь с ними напрямую: [email protected]