Клиновидный бумеранг Maserati, возрожденный с помощью костей MC20 | Carscoops

      Часы Peralta S в стиле GFG названы в честь мексиканского коллекционера, заказавшего их

      Таносу Паппасу 8 часов назад

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Peralta S - это первая модель, созданная GFG Style по индивидуальному заказу Джуджаро для состоятельного клиента.

      Алюминиевый клиновидный кузов с зеркальной отделкой выполнен в стиле Maserati Boomerang 1972 года выпуска.

      Сообщается, что суперкар создан на базе Maserati MC20, унаследовав его карбоновый корпус и двигатель V6 с двойным турбонаддувом.

      

      Дизайнерская фирма GFG Style, основанная Джорджетто и Фабрицио Джуджаро, представила свое первое разовое творение для исключительно состоятельного клиента. Познакомьтесь с Peralta S, уникальным клиновидным суперкаром, который, как сообщается, построен на базе современных моделей Maserati и отличается алюминиевым кузовом, изготовленным на заказ, и интерьером, созданным в точном соответствии с требованиями владельца.

      

      

      Подробнее: Это мог бы быть современный суперкар Alfa Romeo.

      Модель coachbuilt special, названная в честь мексиканского коллекционера Карлоса Перальты, — это не просто его прозвище, это отражение его изысканных вкусов. Дизайн Peralta S был разработан Фабрицио Джуджаро, который черпал вдохновение в культовом концепте Maserati Boomerang 1972 года Джорджетто Джуджаро, который остается одним из самых запоминающихся дизайнов той эпохи.

      Танкетка на танкетке означает бизнес

      

      

      

      

      Кузов изготовлен вручную из алюминия с зеркальной полировкой, которая органично сочетается с большими стеклянными поверхностями, придавая ему поразительную линейность. Дизайн модели продолжает популярную в 70-х годах тему клина, который представляет собой “единую непрерывную дугу спереди и сзади”, благодаря чему создается впечатление, что он постоянно рассекает воздух.

      Боковые стекла поднимаются вверх, как крошечные створки крыльев чайки, а козырек поднимается вперед, обеспечивая легкий доступ в кабину пилота. Боковые воздухозаборники, заднее антикрыло и элементы хвостового оперения слегка напоминают дизайн Lamborghini, но в Peralta S все выглядит чище и утонченнее. Ретро-футуристические колесные диски, боковые зеркала с камерами обзора и яркие светодиоды дополняют экстерьер, раздвигая границы современной роскоши, но при этом не перебарщивая.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Взгляд из-под кожи

      Peralta S, описываемый как “среднемоторный спортивный автомобиль с задним приводом”, собран вручную с использованием алюминия и углеродного волокна, что придает ему сверхлегкий вес и ориентированность на производительность. Хотя точные технические характеристики официально не разглашаются, итальянские СМИ отмечают, что автомобиль основан на Maserati MC20. Некоторые элементы информационно-развлекательного дисплея, по-видимому, подтверждают эту связь, хотя Peralta S может похвастаться двухместным салоном, выполненным на заказ с использованием кожи, алюминия и углеродного волокна.

      

      

      Подробнее: Единственный в своем роде Maserati MC20, который может принадлежать только семейству Maserati

      Силовой агрегат, вероятно, такой же, как у MC20, что означает, что он оснащен карбоновым корпусом Maserati и 3,0-литровым двигателем V6 с двойным турбонаддувом. Этот двигатель развивает мощность в 621 лошадиную силу (463 кВт / 630 л.с.) и крутящий момент в 730 Нм (538 фунт-фут), которые передаются на задние колеса через восьмиступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением. По своим характеристикам он, вероятно, не уступит лучшим спортивным автомобилям на рынке, но при этом не станет образцом массового производства.

      

      

      

      Фотографии в стиле GFG

      Неизвестная цена эксклюзивности

      22 марта состоялся грандиозный дебют Peralta S на выставке Pastejé Automotive Invitational в Мексике, где мир дизайна впервые официально увидел созданный на заказ суперкар. Компания GFG Style умолчала о цене, но, учитывая одноразовый характер сборки и использование пользовательских компонентов, можно с уверенностью предположить, что это обошлось Карлосу Перальте недешево. В конце концов, когда вы заказываете этот уникальный автомобиль, слово “доступный” обычно не употребляется в разговоре.

      

      

      GFG Style пообещала опубликовать более подробную информацию об автомобиле через свои каналы в социальных сетях, так что следите за новостями, если хотите увидеть, на что способна эта потрясающая машина, помимо ее привлекательного внешнего вида.

      

      

      

      GFG Style