Il Boomerang a cuneo di Maserati rinasce con le ossa MC20 / Carscoops

      La GFG Style Peralta S prende il nome dal collezionista messicano che l'ha commissionata

       8 ore fa

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       di Thanos Pappas

      

      

      

      

      

      

      

      La Peralta S è la prima commissione una tantum creata dallo stile GFG di Giugiaro per un cliente benestante.

      Il suo corpo in alluminio a forma di cuneo con finitura a specchio è ispirato al Boomerang Maserati del 1972.

      Secondo quanto riferito, la supercar è basata sulla Maserati MC20, ereditando la sua vasca in carbonio e il V6 twin-turbo.

      

      GFG Style, lo studio di design fondato da Giorgetto e Fabrizio Giugiaro, ha presentato la sua prima creazione unica per un cliente eccezionalmente ricco. Incontra la Peralta S, una supercar unica a forma di cuneo che, secondo quanto riferito, cavalca le moderne basi Maserati, mostrando un corpo in alluminio personalizzato e un interno realizzato secondo le specifiche esatte del proprietario.

      

      

      Altro: questa potrebbe essere la supercar moderna di Alfa Romeo

      Prende il nome dal suo collezionista messicano, Carlos Peralta, lo speciale coachbuilt porta più del suo moniker: è un riflesso dei suoi gusti di fascia alta. La Peralta S è stata progettata da Fabrizio Giugiaro, ispirandosi all'iconica Maserati Boomerang concept del 1972 di Giorgetto Giugiaro, che rimane uno dei progetti più memorabili dell'epoca.

      Un cuneo che significa Business

      

      

      

      

      La carrozzeria è realizzata a mano in alluminio, con una finitura lucidata a specchio che si fonde perfettamente con le grandi superfici in vetro per un sorprendente aspetto di linearità. Il design continua il tema del cuneo popolare negli anni ' 70, con un “singolo arco ininterrotto dalla parte anteriore alla parte posteriore”, che lo fa sembrare come se stesse tagliando attraverso l'aria in ogni momento.

      I finestrini laterali oscillano verso l'alto come piccole porte ad ali di gabbiano, mentre la tettoia si solleva in avanti, garantendo un facile accesso al pozzetto. Le prese di raffreddamento laterali, l'ala posteriore e gli elementi di coda danno un sottile cenno al linguaggio del design di Lamborghini, ma la Peralta S mantiene le cose più pulite e raffinate. Le ruote retro-futuristiche, gli specchietti laterali della fotocamera e i LED taglienti completano l'esterno, spingendo i confini del lusso moderno senza essere esagerati.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Uno sguardo sotto la pelle

      Descritta come una "vettura sportiva a motore centrale e trazione posteriore", la Peralta S è costruita a mano utilizzando alluminio e fibra di carbonio, conferendole una struttura ultraleggera e focalizzata sulle prestazioni. Mentre le specifiche esatte non sono state divulgate ufficialmente, i media italiani notano che l'auto è basata sulla Maserati MC20. Alcuni elementi del display di infotainment sembrano confermare questa connessione, anche se la Peralta S vanta una cabina a due posti altamente personalizzata con una combinazione di pelle, alluminio e fibra di carbonio.

      

      

      Di più: Una Maserati MC20 una tantum che solo la famiglia Maserati poteva possedere

      Il powertrain probabilmente rispecchia quello della MC20, il che significa che sta imballando la vasca in fibra di carbonio di Maserati e un motore V6 biturbo da 3,0 litri. Questo motore è buono per 621 cavalli (463 kW / 630 PS) e 730 Nm (538 lb-ft) di coppia, che viene inviato alle ruote posteriori tramite una trasmissione automatica a doppia frizione a otto velocità. Dal punto di vista delle prestazioni, è probabile che stia al passo con alcune delle migliori auto sportive sul mercato, senza essere uno spettacolo di produzione di massa.

      

      

      

      Foto Stile GFG

      Il prezzo sconosciuto dell'esclusività

      La Peralta S ha fatto il suo grande debutto al Pastejé Automotive Invitational in Messico il 22 marzo, dove il mondo del design ha dato il suo primo sguardo ufficiale alla supercar su misura. GFG Style si è mantenuto a denti stretti sul prezzo, ma considerando la natura una tantum della build e l'uso di componenti personalizzati, è lecito ritenere che sia costato un bel po ' a Carlos Peralta. Dopo tutto, quando si sta commissionando una macchina questo unico, "conveniente" non è una parola che tende ad entrare nella conversazione.

      

      

      GFG Style ha promesso di rilasciare maggiori dettagli sull'auto attraverso i loro canali di social media, quindi tieni d'occhio se vuoi vedere cosa è capace questa straordinaria macchina oltre il suo bell'aspetto.

      

      

      

      Stile GFG