Завод Hyundai По Производству Электромобилей В Джорджии Запускает Производство Ioniq 9 Как Раз К Введению Тарифов | Carscoops

      В настоящее время на новом заводе ведется сборка Ioniq 5, в то время как к Ioniq 9 присоединятся модели Kia и Genesis

      , которые Брэд Андерсон представил 9 часов назад

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      На заводе уже ведется сборка Ioniq 5, а также моделей Kia и Genesis.

      Компания Hyundai увеличила годовую производственную мощность завода до 500 000 единиц.

      Подробная информация о ценах на Hyundai Ioniq 9 EV в США пока не объявлена.

      

      После крупных инвестиций в размере 21 миллиарда долларов в свою американскую деятельность, включая строительство нового сталелитейного завода стоимостью 5,8 миллиарда долларов, Hyundai официально запустила производство на своем металлургическом заводе в Джорджии. Завод, строительство которого началось более двух с половиной лет назад, будет сосредоточен на производстве целого ряда электрических и гибридных автомобилей, что позволит Hyundai выйти на рынок электромобилей.

      

      

      На торжественном открытии площадки присутствовали руководители Hyundai, а также губернатор Брайан П. Кемп, представитель США Бадди Картер и президент и главный исполнительный директор корпорации Kia Хо Сон Сон. Компания Metaplant уже приступила к производству электрического Hyundai Ioniq 5 и, что, пожалуй, самое важное, сейчас также выпускает Hyundai Ioniq 9.

      Читайте: Новый Hyundai Ioniq 9 оснащен трехрядным двигателем и массивной батареей емкостью 110,3 кВт*Ч.

      Ioniq 9 от Hyundai - это первый трехрядный электрический внедорожник, который является альтернативой Kia EV9. Представленный в ноябре прошлого года Ioniq 9 основан на архитектуре E-GMP и в стандартной комплектации оснащен аккумулятором емкостью 110,3 кВт*ч. Бренд еще не объявил цены на внедорожник, но мы знаем, что он будет предлагаться в нескольких различных вариантах.

      

      

      

      

      Базовая модель оснащена электромотором мощностью 214 л.с. и 258 фунт-фут (350 Нм), приводящим в движение задние колеса, а заявленный запас хода составляет 385 миль (620 км). Над этой версией стоит Long Range AWD, оснащенный двигателем мощностью 94 л.с. спереди. Флагманский Ioniq 9 Performance оснащен двигателями мощностью 214 л.с. спереди и сзади, что позволяет ему разгоняться до 62 миль в час (100 км/ч) за 5,2 секунды.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Первоначально Hyundai Motor Group планировала выпустить на заводе Metaplant 200 000 электромобилей и гибридных автомобилей. Однако, в рамках растущих обязательств перед рынком США, компания увеличила годовую производственную мощность до 500 000 единиц.

      “Метаплощадка Hyundai Motor Group в Америке представляет собой не только передовые производственные возможности Группы и стремление к инновациям, но и наши инвестиции в развитие отношений с нашими партнерами и сообществами здесь, в Грузии”, - сказал исполнительный председатель Hyundai Motor Group Эйсун Чанг. “Благодаря богатой истории мастерства и производства в этом сообществе, вместе с талантливыми сотрудниками HMGMA мы строим будущее мобильности с Америкой, в Америке”.