Размышления и молитвы о карьерном пути Юки Цуноды в Формуле-1.

      РУДИ КАРЕЦЦЕВОЛИ

      Видимо, мой компас Формулы-1 malfunctioning, поскольку, несмотря на все слухи, которые вокруг Red Bull Racing ходили с конца прошлого года и указывали на определенные изменения, интуитивно я чувствовал, что ни одно из них не сбудется. Я говорю о возможном увольнении Серхио Переса, которое мне казалось маловероятным. Хотя в 2024 году он не достигал своих лучших результатов, мне было ясно, что "Ред Булл" сохранит опытного гонщика за рулем в последний год текущих правил, а при отсутствии улучшений обеспечит замену только к 2026 году. Я ошибся. Затем я был уверен, что Юки Цунода станет естественной заменой Пересу. Моя уверенность оказалась неверной. Я полагал, что "Ред Булл" не выгонит Лиама Лоусона с позиции всего после двух гонок. И опять был не прав. Теперь я надеюсь, что ошибаюсь в своих предположениях о том, что Цунода столкнулся с соблазном, который, как всем известно, ведет к разочарованиям и разбитым мечтам.

      Менее чем через сутки после Гран-при Китая в прошедшие выходные появились слухи о том, что "Ред Булл" действительно рассматривает замену Лоусона на Цуноду. Во вторник такие медиа, как ESPN, подтвердили этот обмен, хотя официального подтверждения не поступило. В среду я связался с несколькими знакомыми и все они согласились, что сделка практически завершена, однако переговоры между Red Bull, менеджментом Цуноды и крупным спонсором Honda остаются напряженными. Другими словами, да, но также возможно, что всё может сорваться в любой момент.

      Утро четверга, и бум – сделка состоялась. Цунода попробует добиваться успеха там, где многие потерпели неудачу. Я симпатизирую Юки; у нас состоялись несколько разговоров, как формальных, так и неформальных, и он великолепен. Но и Лоусон тоже. Я не верю, что Цунода более талантлив, чем Перес. Несмотря на неудачи в прошлом году, Перес добился многого на этой машине, чего раньше не удавалось никому. И не стоит забывать, что он всегда помогал Максу Ферстаппену выигрывать титулы. Не стоит забывать и его прозвища, такие как "Министр обороны Мексики" и "Шиномонтажник".

      Неужели кто-то действительно считает, что Цунода придет в гараж Red Bull, сядет за руль RB21 и начнет проезжать круги только с несколькими десятками от Ферстаппена? Это его задача сейчас. "Ред Булл" нуждается в гонщике, который сможет финишировать на одну позицию ниже Ферстаппена в каждой гонке. Команда отчаянно требует очков в чемпионате. Кроме того, Цунода столкнется с давлением со стороны прессы и с тем фактом, что он выступает на своей домашней гонке, в то время как Honda HRC рассчитывает вернуть свои вложения, которые, по слухам, составят около 30 миллионов долларов.

      Ранее на этой неделе наш корреспондент в Формуле-1 Оливия Хикс объяснила, что Red Bull создала команду, ориентированную на Ферстаппена, при этом нужды и амбиции второго пилота не учитываются. Она разъяснила, что проблемы Лоусона — это следствие проблем Red Bull, а не их причина. Команде удавалось придерживаться такой стратегии в течение нескольких лет, главным образом потому, что Пересу удавалось оправдывать свое место, но также и из-за того, что Ферстаппен выигрывал каждую гонку и набирал рекордные очки. Однако в 2025 году это изменится.

      После своего нераскрытого выигрыша Перес с улыбкой отмечает, что недавно приобрел кондоминиум в Майами за 10 миллионов долларов и наслаждается частными перелетами с семьей по Европе, США и Мексике. Лоусону, который оказался в впечатляющем межсезонье в роли пилота Red Bull, но не сумел блеснуть в двух гонках, говорят, что он оказался невостребованным. Цунода на пике популяр