Pensieri e preghiere per la carriera di Yuki Tsunoda in F1

      RUDY CAREZZEVOLI

      

      

      

      

      

      La mia bussola di Formula 1 deve essere rotta perché, nonostante tutte le voci che girano intorno alla Red Bull Racing che puntano in una certa direzione dalla fine dell'anno scorso, il mio istinto mi ha detto che nessuno di loro si sarebbe avverato. Sto parlando del licenziamento di Sergio Perez, che non pensavo sarebbe successo. Nonostante la sua mancanza di forma fino al 2024, ero fiducioso che la Red Bull avrebbe mantenuto il pilota esperto sul sedile per l'ultimo anno dei regolamenti attuali—e se non migliorasse, allora aprirlo per il 2026. Mi sbagliavo. Poi, ero convinto che Yuki Tsunoda sarebbe stato il sostituto diretto di Perez. Mi sbagliavo di nuovo. Poi, ho pensato che la Red Bull non avrebbe calciato Liam Lawson sul marciapiede dopo solo due gare. Mi sbagliavo di nuovo. Ora mi ritrovo a sperare di sbagliarmi sul fatto che Tsunoda abbia preso un boccone del frutto proibito, che, come tutti sappiamo ormai, finisce nella disperazione e nei sogni infranti.

      Meno di 24 ore dopo il Gran Premio di Cina dello scorso fine settimana, i rapporti che affermano che la Red Bull stava seriamente considerando di sostituire Lawson con Tsunoda stavano già facendo il giro. Martedì, punti vendita come ESPN stavano già confermando lo scambio, anche se i loro rapporti mancavano di conferma ufficiale. Mercoledì, ho contattato alcuni miei contatti ben collegati, i quali hanno confermato che l'accordo era quasi finalizzato, ma che i negoziati tra Red Bull, il management di Tsunoda e lo sponsor Honda erano ancora tesi. In altre parole, sì, ma anche, le cose potrebbero cadere a pezzi da un momento all'altro.

      Giovedì mattina arriva e boom-è fatto. Tsunoda cercherà di avere successo dove molti hanno fallito. Mi piace Yuki; Ho avuto un paio di chiacchiere con lui on e off the record, e lui è grande. Ma anche Lawson. Tsunoda è più abile di Perez? Non credo. Nonostante la sua caduta in disgrazia l'anno scorso, Perez ha realizzato molte cose con quella macchina che nessun altro era stato in precedenza in grado di fare. E per non parlare, ha sempre giocato il suo ruolo nell'aiutare Max Verstappen a vincere i campionati. Non dimentichiamo i suoi famosi soprannomi come "Ministro della Difesa messicano" e "The Tire Whisperer".”

      

      

      

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      Qualcuno pensa davvero che Tsunoda stia per entrare nel garage della Red Bull, saltare nella RB21 e improvvisamente girare a un paio di decimi da Verstappen? Perché al momento, questo è il lavoro. La Red Bull ha bisogno di un pilota che possa finire una posizione più bassa di Verstappen in ogni gara. La squadra ha disperatamente bisogno di quei punti di campionato. E poi c'è la frenesia dei media con cui Tsunoda dovrà fare i conti, e il fatto che farà tutto questo nella sua gara di casa e con Honda HRC alla ricerca di un ritorno sul suo investimento che, per quanto ne so, si dice sia di circa 3 30 milioni.

      All'inizio di questa settimana, la nostra collaboratrice di F1 Olivia Hicks ha spiegato che la Red Bull ha costruito una squadra per servire Verstappen, con i bisogni, i desideri e i desideri del secondo pilota completamente ignorati. Spiega in dettaglio come le scarse prestazioni di Lawson siano un sintomo dei problemi della Red Bull e non la causa di essi. Il team è riuscito a farla franca per alcuni anni, soprattutto perché Perez era sempre in grado di fare quel tanto che basta per giustificare il suo posto, ma soprattutto perché Verstappen stava vincendo ogni gara e accumulando punti da record. Nel 2025, però, non è più così.

      

      

      

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      Dopo la sua vincita non rivelata, Perez sta ridendo fino alla banca, ha recentemente acquistato un condominio da 10 milioni di dollari a Miami e si gode il volo privato con la sua famiglia in Europa, negli Stati Uniti e in Messico. Lawson, dopo aver vissuto una favola fuori stagione come pilota Red Bull e due gare miserabili, viene detto che ha danneggiato le merci. Tsunoda è ora la nuova cosa calda, ma lo sarà ancora tra due gare? Probabilmente no. Ma poi di nuovo, la mia bussola F1 è rotta.

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