
Le auto recuperate tornano ai livelli della grande recessione con 1,7 milioni di veicoli ripresi / Carscoops
I consumatori sono inadempienti sui prestiti auto a un ritmo allarmante, con default in aumento a oltre 2,3 milioni
16 ore fa
di Michael Gauthier
Ci sono stati 2.332.837 default di prestito auto l'anno scorso, superando i livelli visti durante la Grande Recessione.
Circa 1,73 milioni di veicoli sono stati recuperati, il livello più alto in oltre un decennio.
Le vendite di marzo dovrebbero diminuire leggermente rispetto allo scorso anno, ma il futuro sembra tetro a causa delle tariffe.
Gli economisti sono stati preoccupati per una recessione per anni e sembra che uno sta finalmente per accadere grazie a un mix di tagli di posti di lavoro, tariffe e incertezza. I segnali di allarme sono ovunque e la fiducia dei consumatori ha recentemente toccato un minimo da 12 anni.
Un altro campanello d'allarme ha iniziato a suonare mentre Cox Automotive ha rivelato silenziosamente che il " tasso di recupero è tornato ai livelli del 2019, mentre i default dei prestiti auto sono più alti."Scavando nei numeri, ci sono stati 2.332.837 default di prestito auto l'anno scorso. Questo è un numero impressionante e ha persino eclissato quelli durante il picco della Grande Recessione.
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Il tasso di default dello scorso anno è stato del 3,13%, il più alto dal 2011. Tuttavia, questa tendenza è iniziata con la Grande Recessione poiché il tasso di default era del 3,18% nel 2007 e balzato al 3,76% nel 2008. Ha poi raggiunto il picco del 4,12% l'anno successivo, prima di tornare lentamente nel range del 2%.
Dal momento che i pronti contro termine e le impostazioni predefinite vanno insieme come burro di arachidi e gelatina, non è sorprendente apprendere che c'è stato un picco nei recuperi l'anno scorso. Si stima che 1,73 milioni di veicoli siano stati ripresi nel 2024, il livello più alto dal 2009. Anche il tasso di recupero, del 2,3%, è salito a livelli che non si vedevano da anni.
Default del prestito automobilistico
Mentre questi sono sviluppi preoccupanti, Cox ha detto che le vendite di marzo non dovrebbero essere significativamente influenzate dalla minaccia di tariffe o incertezza economica. Nonostante questo, si aspettano ancora un calo dell ' 1,4% rispetto allo scorso anno.
Il futuro è chiaro come fango come ha detto Cox, " Le tariffe emanate in tutto il Nord America come proposto – a seconda di quanto durano – potrebbero sconvolgere sia il mercato automobilistico statunitense che l'economia più ampia.”
Recuperi automobilistici
H / T a Bloomberg

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