Ecco perché questo malato Safari Golf R Test Mule non è quello che pensi

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      Le riprese video di una Volkswagen Golf R sollevata che dà tutto sul Nürburgring hanno alimentato la speculazione che Wolfsburg sta per regalarci un portello caldo fuoristrada. Mentre sarebbe un modo fresco per inviare la R quando arriva il momento, le probabilità di vedere un Golf jacked-up in uno showroom VW sono quasi inesistenti. Il test mule mostrato nel video da Statesidesupercars è probabilmente un'anteprima di un altro modello VW ad alte prestazioni.

      In primo luogo, i fatti. Stiamo guardando una Golf R di attuale generazione dotata di razzi passaruota che apparentemente coprono una pista più ampia. Ha anche più altezza da terra rispetto allo standard Golf R e molto più corpo magro come va intorno alla pista estenuante flat-out. Parti come la griglia, i paraurti, le porte e il portello sembrano articoli pronti per l'uso, ma il riempitivo del carburante sporge dal pannello del quarto.

      In superficie, sembra che VW stia per lanciare una Golf R sollevata e ispirata ai rally. Questo potrebbe essere un concetto strano per avvolgere il tuo cervello, ma l'idea di una Lamborghini Huracán sollevata era almeno altrettanto strana, eppure è successo. Porsche lo ha fatto anche con la 911 Dakar, quindi perché non dovrebbe VW? Il patrimonio è lì; VW ha costruito diverse auto da rally basate su Golf, e la seconda generazione di Golf ha generato in particolare un prototipo selvaggio alimentato da due motori GTI costruiti per Pikes Peak.

      Mentre ci piacerebbe vedere una Golf R in stile safari, potrebbe non essere quello che stiamo guardando.

      Volkswagen non ha commentato il prototipo, quindi ciò che segue è pura speculazione. Un dettaglio di cui siamo abbastanza certi è che la Golf sollevata è di proprietà di VW. Il suo numero di registrazione inizia con BS, che corrisponde a Brunswick, in Germania, e molti dei muli di prova che abbiamo individuato negli ultimi anni sono stati registrati anche lì. Curiosità: la prima fabbrica VW si trovava a Brunswick, non a Wolfsburg, e l'azienda gestisce ancora una fabbrica di componenti che include un centro di ricerca e sviluppo.

      Il Golf in questione fa la sua comparsa alle 2: 05:

      

      

      

      

      

      

      Questo apparentemente esclude un tizio casuale che deride una Golf R per il diavolo. Non sono ancora convinto che stiamo guardando un'anteprima di una Golf R alzata, rally-spec. È facile tracciare un parallelo tra le modifiche fuoristrada su un portello caldo e il rally, ma non dimenticare che una pista più ampia e un'altezza di guida sollevata sono anche ciò che differenzia una berlina da un crossover. E, non c'è motivo per un'ipotetica Golf R Rally di utilizzare un riempitivo di carburante modificato; Ciò implica che il modello di produzione avrebbe un corpo più ampio rispetto alla vettura di produzione regolare, che richiederebbe una grande quantità di reingegnerizzazione. Per cosa, una versione in edizione limitata di un'auto ancorata nella seconda metà del suo ciclo di vita? È impossibile.

      Guarda da vicino e noterai che l'estensione del riempimento del carburante si allinea quasi perfettamente con il flare del passaruota posteriore lato passeggero. Quello che è, quindi, è molto probabilmente un mulo di prova di un modello che condivide almeno alcune parti con l'attuale Golf, e scommetto che è un crossover. L'architettura modulare MQB Evo che è alla base della Golf di ottava generazione si trova anche sotto la Tiguan, la Caddy e la Passat, tra gli altri modelli, e quella lista crescerà quando la seconda generazione T-Roc farà il suo debutto prima della fine dell'anno. La targhetta probabilmente non suona un campanello se sei negli Stati Uniti, ma in Europa, la T-Roc è commercializzata come un'alternativa crossover alla Golf. È un grosso problema per VW.

      Ora, le dimensioni del nuovo modello non sono ancora state rilasciate, ma l'attuale generazione di T-Roc cavalca su un passo che è di circa 1,5 pollici più corto della Golf di settima generazione. È circa un pollice più corto da paraurti a paraurti e circa un pollice più largo. È ovvio che il nuovo modello in uscita nei prossimi mesi manterrà le stesse proporzioni di base relative alla Golf su cui sarà di nuovo basato. Quindi, se questo è un mulo T-Roc, perché usare un corpo Golf R? Bene, la T-Roc R in uscita utilizza la stessa trasmissione della Golf R, quindi perché non dovrebbe essere la prossima?

      Purtroppo, questa probabilmente non è un'anteprima di un Golf R Rally, Safari, Wüste o come vuoi chiamarlo. È solo un indizio che un nuovo T-Roc R sta arrivando.

      Hai delle mance? Invia ' em a [email protected]