Honda Подвесила к Крану 3 новых внедорожника Passport, чтобы показать, насколько Они Прочные

      Хонда

      

      

      

      

      

      Honda, вероятно, не первый, не второй и даже не третий производитель автомобилей, который приходит на ум, когда вы думаете о прочных внедорожниках. Японский автопроизводитель пытается изменить это представление, выпустив Honda Passport 2026 года выпуска.

      Чтобы показать, насколько прочен ее новый внедорожник, Honda подвесила три модели TrailSport вплотную к точкам подъема с помощью 140-футового подъемного крана. Когда все жидкости были слиты, а трансмиссия переведена в нейтральное положение, серый Passport с верхней частью болтался в 100 футах над землей, а передние буксирные крюки удерживали более 14 000 фунтов японского кроссовера. В зависимости от комплектации, каждый Passport TrailSport весит около 4700 фунтов.

      

      

      

      

      Хонда

      Мы должны отметить, что, хотя визуальный ряд этого маркетингового трюка, несомненно, классный, здесь нет ничего такого, чего не смог бы сделать другой, достаточно современный и надежный автомобиль. Подъемные крюки, как правило, рассчитаны на величину, кратную собственному весу автомобиля, но Honda действительно заслуживает поддержки за инженерные решения, которые так важны для того, что, в конечном счете, является цельным кроссовером.

      По словам представителей Honda, сами ярко-оранжевые крюки покрыты порошковой краской, чтобы они легче поддавались коррозии, и, будучи запатентованными впервые в мире, сконструированы таким образом, чтобы они разрушались в случае аварии. Кроме того, Passport стал первым “легким грузовиком” Honda, который с завода поставляется с открытыми передними точками крепления для тяжелых условий эксплуатации.

      Хонда

      Однако настоящим испытанием для подъемных устройств нового Passport будет то, как они справляются с внезапными ударами, то есть с теми силами, которые возникают при попытке выдернуть другое транспортное средство из колеи. Мы связались с компанией Honda, чтобы выяснить последствия трюка, и нам сказали, что их не было.

      “После трюка все паспорта были проверены и повреждений обнаружено не было”, - сказал представитель Honda изданию The Drive. “После этого все они вернулись в наш испытательный парк, а один даже был доставлен из Калифорнии на восточное побережье на следующий день после трюка”.

      В дополнение к точкам восстановления и более жесткому шасси, другие характеристики Passport, ориентированные на бездорожье, включают подвеску и полный привод, адаптированные к пересеченной местности, стальные накладки толщиной 4 мм спереди и 2,8 мм над топливным баком, шины повышенной проходимости и буксирное устройство класса III, изготовленное из Высокопрочная сталь толщиной 12,7 мм способна буксировать груз весом до 5000 фунтов.

      Современные автомобили, возможно, не заслуживают должного внимания из-за того, что они настолько хорошо спроектированы, и если бы нам пришлось вложить в это деньги, вы, вероятно, получили бы аналогичные результаты, если бы проделали тот же трюк с подъемным краном, скажем, с тремя Jeep Grand Cherokee Trailhawks. Совсем скоро выйдет наш первый обзор нового rugged Passport, но приятно видеть, что Honda уже серьезно относится к прочности.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Хонда

      У вас есть совет или вопрос к автору по поводу паспорта? Вы можете связаться с ним здесь: [email protected]